Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 20. 11. 2001
Výrobní číslo: 156283
Původní evidenční číslo: 6604
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 120 125 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 826 | st 7.6. 5:42 | 7.6. 18:57 | 8241+8322 | ||
| 25 | 805 | po 5.6. 4:53 | 5.6. 7:50 | 8241+8242*MU | ||
| 10 | 802 | pá 2.6. 6:25 | 2.6. 19:41 | 8241+8242 | ||
| 9 | 820 | čt 1.6. 5:06 | 1.6. 18:31 | 8241+8242 | ||
| 9 | 823 | st 31.5. 5:21 | 31.5. 18:41 | 8241+8242 | ||
| 8 | 805 | út 30.5. 5:14 | 30.5. 21:06 | 8241+8242 | ||
| 8 | 808 | po 29.5. 5:58 | 29.5. 21:37 | 8241+8242 | ||
| 25 | 802 | pá 26.5. 6:06 | 26.5. 23:06 | 8241+8242 | ||
| 10 | 810 | čt 25.5. 5:24 | 25.5. 18:18 | 8241+8242 | ||
| 9 | 830 | st 24.5. 5:56 | 24.5. 23:52 | 8241+8242 | ||
| 4 | 812 | út 23.5. 15:04 | 23.5. 19:02 | 8241+8242 | ||
| 4 | 813 | út 23.5. 6:22 | 23.5. 10:10 | 8241+8242 | ||
| 10 | 810 | po 22.5. 5:24 | 22.5. 18:18 | 8241+8242 | ||
| 4 | 812 | pá 19.5. 17:00 | 19.5. 19:02 | 8241+8242*Z1 | ||
| 9 | 812 | pá 19.5. 4:43 | 19.5. 13:30 | 8241+8242*MU | ||
| 14 | 818 | čt 18.5. 5:07 | 18.5. 22:32 | 8241+8242 | ||
| 10 | 807 | st 17.5. 4:57 | 17.5. 20:40 | 8241+8242 | ||
| 9 | 811 | út 16.5. 6:41 | 17.5. 0:21 | 8241+8242 | ||
| 8 | 808 | po 15.5. 5:58 | 15.5. 21:37 | 8241+8242 | ||
| 4 | 811 | pá 12.5. 14:56 | 12.5. 18:54 | 8241+8242 | ||
| 4 | 810 | pá 12.5. 5:52 | 12.5. 9:42 | 8241+8242 | ||
| 9 | 808 | čt 11.5. 6:29 | 11.5. 22:12 | 8241+8242 | ||
| 4 | 810 | st 10.5. 14:48 | 10.5. 18:46 | 8241+8242 | ||
| 4 | 808 | st 10.5. 6:30 | 10.5. 10:40 | 8241+8242 | ||
| 4 | 809 | út 9.5. 14:40 | 9.5. 18:38 | 8241+8242 |