Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 20. 11. 2001
Výrobní číslo: 156283
Původní evidenční číslo: 6604
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 032 120 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 818 | pá 27.11. 6:15 | 27.11. 20:27 | 8240+8241 | ||
| 9 | 818 | čt 26.11. 15:50 | 26.11. 20:27 | 8240+8241*Z | ||
| 16 | 801 | st 25.11. 6:38 | 25.11. 10:48 | 8240+8241 | ||
| 11 | 811 | út 24.11. 4:09 | 24.11. 20:29 | 8240+8241 | ||
| 9 | 809 | po 23.11. 5:21 | 23.11. 22:27 | 8240+8241 | ||
| 8 | 805 | ne 22.11. 4:14 | 22.11. 22:43 | 8240+8241 | ||
| 8 | 806 | so 21.11. 8:50 | 21.11. 23:03 | 8240+8241*Z1 | ||
| 25 | 808 | pá 20.11. 5:16 | 20.11. 21:07 | 8240+8241 | ||
| 16 | 816 | st 18.11. 5:36 | 18.11. 23:27 | 8240+8241 | ||
| 9 | 809 | po 16.11. 5:21 | 16.11. 22:27 | 8240+8241 | ||
| 25 | 813 | čt 12.11. 4:30 | 12.11. 19:38 | 8240+8241 | ||
| 9 | 816 | st 11.11. 20:45 | 11.11. 22:56 | 8240+8241*Z2 | ||
| 11 | 801 | st 11.11. 4:29 | 11.11. 8:40 | 8240+8241*MU | ||
| 1 | 809 | út 10.11. 6:18 | 10.11. 20:37 | 8240+8241 | ||
| 25 | 813 | po 9.11. 4:30 | 9.11. 19:38 | 8240+8241 | ||
| 8 | 806 | ne 8.11. 4:34 | 8.11. 23:03 | 8240+8241 | ||
| 8 | 805 | so 7.11. 4:14 | 7.11. 22:43 | 8240+8241 | ||
| 16 | 816 | pá 6.11. 5:36 | 6.11. 23:27 | 8240+8241 | ||
| 9 | 809 | čt 5.11. 5:21 | 5.11. 22:27 | 8240+8241 | ||
| 9 | 818 | st 4.11. 6:15 | 4.11. 18:15 | 8240+8241*MU | ||
| 14 | 801 | ne 1.11. 14:55 | 2.11. 0:18 | 8240+8241*Z3 | ||
| 14 | 801 | so 31.10. 4:40 | 31.10. 11:00 | 8240+8241*MU | ||
| 14 | 806 | pá 30.10. 6:45 | 30.10. 21:16 | 8240+8241 | ||
| 6 | 814 | čt 29.10. 4:53 | 29.10. 9:08 | 8240+8241 | ||
| 16 | 801 | út 27.10. 5:38 | 27.10. 21:16 | 8240+8241 |