Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 21. 11. 2001
Výrobní číslo: 155369
Původní evidenční číslo: 6434
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 073 624 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 8 | 807 | dnes 6:15 | 2.10. 19:06 | 8243+8240 | ||
| 7 | 815 | pá 29.9. 4:48 | 29.9. 19:02 | 8243+8240 | ||
| 1 | 809 | st 27.9. 14:30 | 27.9. 20:20 | 8243+8240 | ||
| 1 | 814 | st 27.9. 6:48 | 27.9. 8:44 | 8243+8240 | ||
| 25 | 805 | út 26.9. 4:54 | 26.9. 18:50 | 8243+8240 | ||
| 9 | 826 | po 25.9. 5:42 | 25.9. 18:58 | 8243+8240 | ||
| 11 | 806 | ne 24.9. 4:30 | 24.9. 23:57 | 8243+8240 | ||
| 11 | 807 | so 23.9. 5:47 | 24.9. 0:37 | 8243+8240 | ||
| 9 | 811 | pá 22.9. 4:46 | 23.9. 0:32 | 8243+8240 | ||
| 7 | 815 | čt 21.9. 4:48 | 21.9. 19:02 | 8243+8240 | ||
| 11 | 812 | st 20.9. 5:58 | 21.9. 0:37 | 8243+8240 | ||
| 25 | 801 | út 19.9. 4:21 | 19.9. 20:28 | 8243+8240 | ||
| 9 | 808 | po 18.9. 4:30 | 19.9. 0:12 | 8243+8240 | ||
| 11 | 807 | pá 15.9. 5:07 | 16.9. 0:17 | 8243+8240 | ||
| 25 | 801 | čt 14.9. 4:21 | 14.9. 20:28 | 8243+8240 | ||
| 9 | 811 | st 13.9. 4:46 | 14.9. 0:32 | 8243+8240 | ||
| 11 | 807 | út 12.9. 5:07 | 13.9. 0:17 | 8243+8240 | ||
| 14 | 807 | po 11.9. 14:59 | 11.9. 22:26 | 8243+8240 | ||
| 6 | 805 | po 11.9. 7:00 | 11.9. 9:12 | 8243+8240 | ||
| 1 | 807 | pá 8.9. 5:08 | 8.9. 18:23 | 8243+8240 | ||
| 25 | 805 | čt 7.9. 4:54 | 7.9. 18:50 | 8243+8240 | ||
| 11 | 812 | st 6.9. 5:58 | 7.9. 0:37 | 8243+8240 | ||
| 9 | 819 | út 5.9. 5:06 | 5.9. 18:34 | 8243+8240 | ||
| 1 | 812 | po 4.9. 5:46 | 4.9. 19:03 | 8243+8240 | ||
| 1 | 809 | pá 1.9. 6:13 | 1.9. 22:19 | 8243+8240 |