Karta vozidla

T3R.P #8243

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 155369
Původní evidenční číslo: 6434
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 21. 11. 2001
Vyřazení: 1. 4. 2026
Najeto: cca 1 142 692 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
15	804	po 30.3. 15:12	30.3. 19:27	8235+8243
sjZI	801	po 30.3. 3:29	30.3. 5:29	8243
sjZI	801	pá 27.3. 3:29	27.3. 5:29	8243
sjZI	801	čt 26.3. 3:29	26.3. 5:29	8243
sjZI	801	st 25.3. 3:29	25.3. 5:29	8243
sjZI	801	út 24.3. 3:29	24.3. 5:29	8243
sjZI	801	po 23.3. 3:29	23.3. 5:29	8243
sjZI	801	pá 20.3. 3:07	20.3. 5:29	8243
sjZI	801	čt 19.3. 3:07	19.3. 5:29	8243
sjZI	801	st 18.3. 3:07	18.3. 5:29	8243
sjZI	801	út 17.3. 3:07	17.3. 5:29	8243
7+94	860	ne 15.3. 20:59	16.3. 5:20	8243
7+94	860	so 14.3. 21:00	15.3. 5:20	8243
7+94	860	pá 13.3. 20:44	14.3. 5:20	8243
5+91	851	čt 12.3. 20:05	13.3. 5:26	8243
9	809	čt 12.3. 7:09	12.3. 9:30	8241+8243
5	806	st 11.3. 6:30	11.3. 20:14	8241+8243
9	805	út 10.3. 6:18	10.3. 12:55	*8241+8243^MU**
9	820	po 9.3. 5:14	9.3. 18:32	8241+8243
9	801	pá 6.3. 6:05	6.3. 23:58	8241+8243
4	808	čt 5.3. 5:02	5.3. 20:10	8241+8243
11	812	st 4.3. 4:30	5.3. 0:17	8241+8243
9	809	út 3.3. 15:27	4.3. 0:28	8241+8243
11	812	po 2.3. 4:30	3.3. 0:17	8236+8243
11	807	ne 1.3. 9:57	2.3. 0:17	8236+8243

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.