Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 15. 2. 2001
Výrobní číslo: 156162
Původní evidenční číslo: 6518
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 851 250 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 1 | 812 | čt 26.4. 5:49 | 26.4. 20:11 | 8217+8317 | ||
| 15 | 811 | st 25.4. 15:23 | 25.4. 21:37 | 8217+8317 | ||
| 9 | 813 | út 24.4. 15:33 | 24.4. 19:54 | 8217+8317 | ||
| 1 | 814 | út 24.4. 5:41 | 24.4. 9:48 | 8217+8317 | ||
| 9 | 805 | po 23.4. 5:29 | 23.4. 22:09 | 8217+8317 | ||
| 7 | 804 | ne 22.4. 12:45 | 22.4. 23:31 | 8217+8317 | ||
| 9 | 818 | so 21.4. 6:38 | 21.4. 23:49 | 8217+8317 | ||
| 5 | 817 | pá 20.4. 6:45 | 20.4. 21:21 | 8217+8317 | ||
| 3+6 | 824 | čt 19.4. 4:55 | 19.4. 19:11 | 8217+8317 | ||
| 9 | 814 | st 18.4. 5:57 | 19.4. 0:56 | 8217+8317 | ||
| 3+6 | 821 | út 17.4. 4:23 | 17.4. 22:11 | 8217+8317 | ||
| 9 | 811 | po 16.4. 5:48 | 17.4. 0:46 | 8217+8317 | ||
| 5 | 811 | pá 13.4. 5:59 | 13.4. 11:00 | 8217+8317*MU | ||
| 11 | 803 | čt 12.4. 5:03 | 13.4. 0:51 | 8217+8317 | ||
| 5 | 806 | st 11.4. 5:20 | 12.4. 0:47 | 8217+8317 | ||
| 11 | 803 | út 10.4. 5:03 | 11.4. 0:51 | 8217+8317 | ||
| 11 | 812 | po 9.4. 8:30 | 9.4. 20:02 | 8217+8317*Z | ||
| 7 | 804 | ne 8.4. 12:45 | 8.4. 23:31 | 8217+8317 | ||
| 1 | 806 | pá 6.4. 6:28 | 6.4. 21:22 | 8217+8317 | ||
| 3+6 | 803 | čt 5.4. 5:32 | 6.4. 0:35 | 8217+8317 | ||
| 1 | 802 | st 4.4. 9:40 | 4.4. 21:07 | 8217+8317*Z1 | ||
| 11 | 809 | út 3.4. 17:00 | 3.4. 19:44 | 8217+8317*Z2 | ||
| 9 | 817 | út 3.4. 6:12 | 3.4. 13:30 | 8217+8317*MU | ||
| 24 | 802 | čt 29.3. 6:53 | 29.3. 20:05 | 8217+8317 | ||
| 8+94 | 851 | st 28.3. 20:37 | 29.3. 5:45 | 8217 |