Karta vozidla

T3R.P #8488

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2006
Výrobní číslo: 157159
Původní evidenční číslo: 6655
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 30. 5. 2006
Najeto: cca 1 059 338 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
13+96	262	dnes 21:02	10.9. 5:20	8488
21+95	256	út 8.9. 21:29	9.9. 5:20	8488
17	231	út 8.9. 14:29	8.9. 19:01	8473+8488
17	230	út 8.9. 7:01	8.9. 9:15	8473+8488
4+91	254	po 7.9. 21:04	8.9. 5:12	8488
17	231	po 7.9. 14:29	7.9. 19:01	8488+8437
10	203	po 7.9. 6:06	7.9. 9:19	8488+8437
21+95	255	ne 6.9. 20:42	7.9. 4:50	8488
sjKO	201	ne 6.9. 2:47	6.9. 4:50	8488
21+95	255	so 5.9. 20:42	5.9. 23:30	*8488^MU**
21+95	256	pá 4.9. 21:29	5.9. 5:20	8488
11+96	262	čt 3.9. 23:10	4.9. 5:20	8488
4+91	254	út 1.9. 21:04	2.9. 5:12	8488
3	217	út 1.9. 6:44	1.9. 9:08	8488+8513
4+91	254	po 31.8. 21:04	1.9. 5:12	8488
17	237	po 31.8. 6:45	31.8. 8:59	8488+8336
21+95	255	ne 30.8. 20:42	31.8. 4:50	8488
11+96	262	so 29.8. 23:10	30.8. 5:20	8488
18+93	255	pá 28.8. 21:13	29.8. 4:42	8488
1+96	264	čt 27.8. 21:11	28.8. 5:20	8488
25+93	251	st 26.8. 21:34	27.8. 5:39	8488
sjKO	201	st 26.8. 2:47	26.8. 4:50	8488
10	214	út 25.8. 6:37	25.8. 9:49	8488+8437
3+95	253	po 24.8. 22:12	25.8. 4:14	8488
6+34	213	st 24.6. 14:31	24.6. 19:52	*8508+8488^MU^1*

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = technická závada kola vozu 8488 na Náměstí Republiky DC

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.