Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8498

Domovská vozovna: Kobylisy

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2006

V provozu od: 19. 8. 2006

Výrobní číslo: 158874

Původní evidenční číslo: 6735

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: -

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 963 864 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
18+93 255 st 15.7. 21:2516.7. 4:42 8498
31+91 254 út 14.7. 20:0915.7. 5:12 8498
21+95 255 po 13.7. 20:4214.7. 4:44 8498
21+95 256 ne 12.7. 21:1213.7. 5:14 8498
11+96 262 so 11.7. 20:5612.7. 5:20 8498
25+93 251 pá 10.7. 21:3411.7. 5:39 8498
21+95 255 čt 9.7. 20:2710.7. 4:44 8498
sjKO 201 čt 9.7. 3:479.7. 4:50 8498
sjKO 201 st 8.7. 3:478.7. 4:50 8498
10 216 út 7.7. 6:577.7. 10:09 8498+8472
3+95 253 po 6.7. 22:127.7. 4:14 8498
7+95 258 pá 3.7. 22:054.7. 4:44 8498
sjKO 201 pá 3.7. 2:473.7. 4:50 8498
3+95 253 st 1.7. 22:122.7. 4:14 8498
7+95 258 út 30.6. 22:051.7. 4:44 8498
7+95 256 po 29.6. 22:3530.6. 5:14 8498
18+93 255 ne 28.6. 21:2529.6. 4:42 8498
31+91 254 so 27.6. 19:4328.6. 5:12 8498
18+93 255 pá 26.6. 21:2527.6. 4:42 8498
 3  217 pá 26.6. 6:4426.6. 9:08 8498+8473
24+96 262 čt 25.6. 20:5926.6. 5:21 8498
6+34 217 čt 25.6. 7:1125.6. 10:13 8439+8498
24+96 262 st 24.6. 20:5925.6. 5:21 8498
 3  215 st 24.6. 6:2724.6. 17:00 8498+8473*MU
7+95 258 út 23.6. 22:0524.6. 4:44 8498
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.