Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8561

Domovská vozovna: Žižkov

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2008

V provozu od: 30. 4. 2008

Výrobní číslo: 160442

Původní evidenční číslo: 8055

Profil kol: VM-U13

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 816 646 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
15 803 po 12.1. 5:0312.1. 19:17 8561+8327
11 804 ne 11.1. 9:2712.1. 0:17 8561+8327
15 808 so 10.1. 7:5110.1. 20:11 8561+8327
15 808 pá 9.1. 5:509.1. 20:11 8561+8327
16 812 čt 8.1. 5:338.1. 22:57 8561+8327
 9  817 st 7.1. 6:247.1. 22:48 8561+8327
 9  823 po 5.1. 13:555.1. 21:01 8561+8327*Z1
 9  803 po 5.1. 5:135.1. 7:40 8561+8214*MU
 5  807 ne 4.1. 5:154.1. 20:42 8561+8214
15 803 so 3.1. 4:433.1. 20:56 8561+8214
 9  812 pá 2.1. 15:233.1. 0:39 8561+8214
 9  812 pá 2.1. 5:262.1. 9:53 8561+8214
15 803 čt 1.1. 6:431.1. 20:56 8561+8214
Rok 2025
 9  812 st 31.12. 15:2331.12. 22:32 8561+8214
15 805 st 31.12. 5:2131.12. 9:47 8561+8214
11 802 út 30.12. 4:3031.12. 0:17 8561+8214
 9  814 po 29.12. 6:3029.12. 22:31 8561+8214
 9  805 út 23.12. 17:1524.12. 0:18 8561+8214*Z2
15+98 854 po 22.12. 23:2323.12. 5:36 8561
1+96 862 ne 21.12. 20:5122.12. 4:59 8561
31+91 851 so 20.12. 4:5421.12. 5:26 8561
 9  812 pá 19.12. 4:4319.12. 22:31 8561+8239
 9  801 čt 18.12. 6:0518.12. 23:58 8561+8239
 9  807 st 17.12. 6:2917.12. 19:52 8561+8239
31+96 862 út 16.12. 4:3417.12. 4:59 8561
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8531+8235
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8305+8304

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.