Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2006
V provozu od: 10. 7. 2006
Výrobní číslo: 158886
Původní evidenční číslo: 6747
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 886 195 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 12 | 112 | dnes 5:01 | 1.5. 1:10 | 8494+8472 | ||
| 17 | 127 | út 29.4. 5:56 | 29.4. 21:16 | 8494+8472 | ||
| 12 | 114 | st 23.4. 8:10 | 23.4. 19:05 | 8494+8472*Z1 | ||
| 7 | 109 | út 22.4. 5:18 | 22.4. 21:20 | 8494+8472 | ||
| 15 | 104 | čt 17.4. 5:58 | 17.4. 21:41 | 8494+8472 | ||
| 8 | 110 | st 16.4. 6:11 | 17.4. 0:10 | 8494+8472 | ||
| 5 | 106 | út 15.4. 4:23 | 15.4. 18:38 | 8494+8472 | ||
| 12 | 114 | po 14.4. 5:19 | 14.4. 19:05 | 8494+8472 | ||
| 5 | 110 | pá 11.4. 5:02 | 11.4. 23:35 | 8494+8472 | ||
| 5 | 106 | čt 10.4. 12:30 | 10.4. 18:38 | 8494+8472*Z2 | ||
| 12 | 106 | čt 10.4. 6:50 | 10.4. 10:00 | 8494+8472 | ||
| 8 | 107 | st 9.4. 15:30 | 9.4. 23:30 | 8494+8472 | ||
| 8 | 107 | st 9.4. 7:14 | 9.4. 9:08 | 8494+8472 | ||
| 12 | 101 | út 8.4. 6:23 | 8.4. 19:42 | 8494+8472 | ||
| 12 | 101 | po 7.4. 6:23 | 7.4. 19:42 | 8494+8472 | ||
| 12 | 106 | čt 3.4. 14:51 | 3.4. 20:58 | 8494+8472 | ||
| 12 | 106 | čt 3.4. 6:50 | 3.4. 10:00 | 8494+8472 | ||
| 5 | 112 | st 2.4. 5:31 | 2.4. 21:28 | 8494+8472 | ||
| 12 | 106 | út 1.4. 14:51 | 1.4. 20:58 | 8494+8472 | ||
| 15 | 102 | út 1.4. 5:10 | 1.4. 9:56 | 8494+8472 | ||
| 15 | 105 | po 31.3. 5:58 | 31.3. 21:43 | 8494+8472 | ||
| 12 | 109 | pá 28.3. 4:45 | 29.3. 0:29 | 8494+8472 | ||
| 15 | 101 | čt 27.3. 5:25 | 27.3. 21:13 | 8494+8472 | ||
| 5 | 103 | st 26.3. 5:57 | 27.3. 0:35 | 8494+8472 | ||
| 15 | 102 | út 25.3. 14:35 | 25.3. 19:16 | 8494+8472 |