Karta vozidla

T3R.P #8494

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Hloubětín
Aktuální vozovna: Kobylisy (od 18. 5. 2026)
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2006
Výrobní číslo: 158886
Původní evidenční číslo: 6747
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 10. 7. 2006
Najeto: cca 945 650 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
1	203	po 8.6. 5:15	8.6. 19:30	*8494+8472^MU^1*
25	205	pá 5.6. 5:55	5.6. 21:08	8494+8472
17	228	čt 4.6. 6:25	4.6. 20:21	8494+8472
17	226	st 3.6. 6:15	3.6. 20:01	8494+8472
1	203	út 2.6. 5:15	2.6. 20:09	8494+8472
25	205	po 1.6. 5:55	1.6. 21:08	8494+8472
1	207	pá 29.5. 5:35	29.5. 19:12	8494+8472
25	202	čt 28.5. 5:24	28.5. 22:08	8494+8472
25	202	st 27.5. 5:24	27.5. 22:08	8494+8472
6+34	213	út 26.5. 14:31	26.5. 19:52	8494+8472
ZkJ	221	út 26.5. 8:00	26.5. 11:30	8494
6+34	207	pá 22.5. 13:43	22.5. 19:01	8494+8472
6+34	213	pá 22.5. 6:17	22.5. 9:17	8494+8472
24	217	čt 21.5. 15:28	21.5. 22:13	8494+8472
6+34	217	st 20.5. 15:03	20.5. 18:05	8494+8472
10	207	st 20.5. 6:06	20.5. 9:19	8494+8472
17	219	út 19.5. 5:30	19.5. 19:11	8494+8472
1	203	po 18.5. 5:15	18.5. 20:09	8494+8472
30	102	so 16.5. 4:44	16.5. 22:37	8494+8472
1	102	pá 15.5. 4:40	15.5. 22:06	8494+8472
15	107	čt 14.5. 4:53	14.5. 21:13	8494+8472
1	109	st 13.5. 5:49	13.5. 21:36	8494+8472
1	102	út 12.5. 4:40	12.5. 22:06	8494+8472
25	108	po 11.5. 6:05	11.5. 21:32	8494+8472
8	109	čt 7.5. 6:27	7.5. 21:03	8494+8472

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = technická závada kola vozu 8494

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.