Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8383

Domovská vozovna: Žižkov

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2003

V provozu od: 17. 10. 2003

Výrobní číslo: 155738

Původní evidenční číslo: 6492

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 185 369 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 9  806 st 18.2. 5:2818.2. 19:29 8383+8323
 9  817 út 17.2. 6:2417.2. 22:48 8383+8323
 9  815 po 16.2. 6:1816.2. 20:14 8383+8323
15 808 ne 15.2. 9:5115.2. 20:11 8383+8323
11+31 831 so 14.2. 4:5014.2. 23:32 8383+8323
16 812 pá 13.2. 5:3313.2. 22:57 8383+8323
15 808 čt 12.2. 5:5012.2. 20:11 8383+8323
 9  815 st 11.2. 6:1811.2. 20:14 8383+8323
25+97 857 ne 8.2. 23:399.2. 5:18 8383
2+91 852 so 7.2. 21:428.2. 4:56 8383
25+97 857 pá 6.2. 23:397.2. 5:18 8383
2+91 852 čt 5.2. 5:206.2. 4:56 8383
31 805 st 4.2. 5:444.2. 9:26 8383
7+94 860 po 2.2. 20:593.2. 5:20 8383
25+97 857 ne 1.2. 23:392.2. 5:18 8383
2+91 852 so 31.1. 21:421.2. 4:56 8383
15+98 854 pá 30.1. 23:2331.1. 5:36 8383
31+96 862 čt 29.1. 19:5030.1. 4:59 8383
15+98 853 st 28.1. 23:0329.1. 5:06 8383
7+99 869 út 27.1. 19:2528.1. 5:29 8383
25+97 857 út 27.1. 3:2527.1. 5:18 8383*Z1
4+15 831 po 26.1. 5:2126.1. 21:29 8552+8383
15 806 ne 25.1. 5:2325.1. 11:30 8552+8383*MU
15 808 pá 23.1. 5:5023.1. 20:11 8552+8383
11 804 čt 22.1. 13:0022.1. 21:02 8552+8383*Z2
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8566
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8224+8243

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.