Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8374

Domovská vozovna: Žižkov

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2003

V provozu od: 30. 6. 2003

Výrobní číslo: 156284

Původní evidenční číslo: 6605

Profil kol: VM-U13

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 118 025 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 9  828 st 2.4. 5:422.4. 19:03 8390+8374
 9  817 út 1.4. 7:011.4. 20:32 8390+8374
 4  802 po 31.3. 6:0631.3. 19:21 8390+8374
 9  823 pá 28.3. 5:2528.3. 18:43 8390+8374
11 808 čt 27.3. 7:0828.3. 0:17 8390+8374
 4  809 st 26.3. 5:2026.3. 20:19 8390+8374
 9  801 út 25.3. 6:0125.3. 23:56 8390+8374
24 804 po 24.3. 5:5824.3. 20:06 8390+8374
12 806 pá 21.3. 14:3021.3. 21:14 8390+8374
12 806 pá 21.3. 6:3421.3. 10:17 8390+8374
 9  823 čt 20.3. 5:2520.3. 18:43 8390+8374
 5  803 st 19.3. 6:1220.3. 0:18 8390+8374
31 803 út 18.3. 4:3818.3. 18:58 8390+8374
 5  803 po 17.3. 6:1218.3. 0:18 8390+8374
31 805 pá 14.3. 6:0014.3. 19:33 8390+8374
 5  810 čt 13.3. 5:1713.3. 23:18 8390+8374
 9  830 st 12.3. 5:5512.3. 21:23 8390+8374
 9  830 út 11.3. 5:5511.3. 21:23 8390+8374
 7  806 po 10.3. 4:4210.3. 20:58 8390+8374
31 805 pá 7.3. 6:007.3. 19:33 8390+8374
 9  801 čt 6.3. 6:016.3. 16:50 8390+8374*MU
12 806 st 5.3. 14:305.3. 21:14 8390+8374
 9  809 st 5.3. 7:065.3. 9:28 8390+8374
 9  812 út 4.3. 4:454.3. 22:33 8536+8374
 5  803 po 3.3. 6:124.3. 0:18 8536+8374
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.