Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8361

Evidované celoplošné polepy:

 
 
 
Mateřídouška (od dubna 2009 do května 2011)

Domovská vozovna: Hloubětín

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2003

V provozu od: 12. 3. 2003

Výrobní číslo: 156291

Původní evidenční číslo: 6609

Profil kol: VM-U13

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 076 309 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 5  120 st 3.12. 15:343.12. 21:20 8360+8361
 5  115 st 3.12. 6:433.12. 9:52 8360+8361
25 108 út 2.12. 6:102.12. 21:41 8360+8361
 7  106 po 1.12. 5:541.12. 22:07 8360+8361
 5  110 pá 28.11. 14:2128.11. 20:01 8360+8361
 5  115 pá 28.11. 6:4328.11. 9:52 8360+8361
 8  102 čt 27.11. 9:0027.11. 22:50 8360+8361*Z1
6+14 111 út 25.11. 5:2725.11. 20:04 8360+8361
 7  109 po 24.11. 6:2224.11. 20:11 8360+8361
 5  120 pá 21.11. 15:3421.11. 21:20 8360+8361
 5  120 pá 21.11. 4:5921.11. 10:42 8360+8361
12 114 čt 20.11. 5:2220.11. 19:05 8360+8361
 5  113 st 19.11. 6:2619.11. 20:17 8360+8361
 5  110 út 18.11. 6:0518.11. 9:12 8360+8361
 7  106 pá 14.11. 5:5414.11. 22:07 8360+8361
6+14 111 čt 13.11. 5:2713.11. 20:04 8360+8361
6+14 113 st 12.11. 5:4612.11. 22:02 8360+8361
6+14 113 út 11.11. 5:4611.11. 22:02 8360+8361
 5  103 po 10.11. 5:1910.11. 22:04 8360+8361
 8  102 pá 7.11. 6:567.11. 22:50 8360+8361
 1  102 čt 6.11. 5:136.11. 19:17 8360+8361
6+14 111 st 5.11. 5:275.11. 20:04 8360+8361
 5  117 út 4.11. 4:394.11. 20:55 8360+8361
 5  102 po 3.11. 7:423.11. 21:50 8360+8361
 1  102 pá 31.10. 5:1331.10. 19:17 8360+8361
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8541+8400

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.