Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2003
V provozu od: 23. 5. 2003
Výrobní číslo: 157129
Původní evidenční číslo: 6625
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 818 838 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| sjVO | 187 | st 14.11. 8:30 | 14.11. 12:00 | 8371+8370 | ||
| 2+91 | 754 | čt 4.10. 5:39 | 4.10. 16:40 | 8370*MU*1 | ||
| 2+91 | 754 | st 3.10. 5:39 | 4.10. 4:40 | 8370 | ||
| 2+91 | 754 | út 2.10. 5:39 | 3.10. 4:40 | 8370 | ||
| 2+91 | 754 | po 1.10. 5:39 | 2.10. 4:40 | 8370 | ||
| 2+91 | 754 | ne 30.9. 6:53 | 1.10. 4:40 | 8370 | ||
| 2+91 | 754 | pá 28.9. 21:14 | 29.9. 4:28 | 8370 | ||
| 2+91 | 758 | čt 27.9. 13:51 | 28.9. 3:44 | 8370 | ||
| 2 | 704 | čt 27.9. 5:17 | 27.9. 10:41 | 8370 | ||
| 13+97 | 765 | út 25.9. 20:09 | 26.9. 5:45 | 8370 | ||
| 14+96 | 764 | po 24.9. 21:32 | 25.9. 4:46 | 8370 | ||
| 1 | 704 | po 24.9. 14:06 | 24.9. 18:56 | 8370+8341 | ||
| 14+96 | 764 | ne 23.9. 22:11 | 24.9. 4:46 | 8370 | ||
| 14+96 | 766 | so 22.9. 23:11 | 23.9. 5:42 | 8370 | ||
| 2+91 | 759 | pá 21.9. 20:30 | 22.9. 4:45 | 8370*Z | ||
| 2 | 702 | pá 21.9. 5:09 | 21.9. 19:11 | 8370 | ||
| 2 | 702 | čt 20.9. 5:09 | 20.9. 19:11 | 8370 | ||
| 2 | 708 | st 19.9. 14:31 | 19.9. 20:09 | 8370 | ||
| 2 | 708 | st 19.9. 6:41 | 19.9. 10:01 | 8370 | ||
| 7+91 | 756 | út 18.9. 22:23 | 19.9. 5:40 | 8370 | ||
| 8 | 705 | út 18.9. 5:32 | 18.9. 19:17 | 8343+8370 | ||
| 25 | 709 | po 17.9. 5:55 | 17.9. 22:24 | 8343+8370 | ||
| 26 | 702 | pá 14.9. 5:54 | 14.9. 18:58 | 8343+8370 | ||
| 22 | 729 | čt 13.9. 14:39 | 13.9. 22:49 | 8343+8370 | ||
| 26 | 719 | čt 13.9. 6:23 | 13.9. 9:18 | 8343+8370 |