Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2003
V provozu od: 23. 5. 2003
Výrobní číslo: 157129
Původní evidenční číslo: 6625
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 802 113 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 26 | 712 | pá 20.7. 18:50 | 21.7. 0:41 | 8370+8347*Z | ||
| 2+91 | 753 | st 18.7. 5:37 | 19.7. 5:40 | 8370 | ||
| 14+96 | 766 | po 16.7. 22:48 | 17.7. 5:42 | 8370 | ||
| 14+96 | 764 | ne 15.7. 20:48 | 16.7. 4:46 | 8370 | ||
| 14+96 | 766 | so 14.7. 22:48 | 15.7. 5:42 | 8370 | ||
| 36+97 | 764 | pá 13.7. 20:01 | 14.7. 4:55 | 8370 | ||
| 2+91 | 752 | čt 12.7. 13:56 | 13.7. 5:10 | 8370 | ||
| 14+96 | 766 | st 11.7. 22:48 | 12.7. 5:42 | 8370 | ||
| sjVO | 701 | st 11.7. 2:36 | 11.7. 4:54 | 8370 | ||
| 2 | 706 | út 10.7. 5:40 | 11.7. 1:11 | 8370 | ||
| 36+97 | 765 | ne 8.7. 20:15 | 9.7. 5:45 | 8370 | ||
| 11+96 | 768 | so 7.7. 23:04 | 8.7. 5:13 | 8370 | ||
| 2+91 | 753 | pá 6.7. 6:49 | 7.7. 5:39 | 8370 | ||
| 20+91 | 765 | st 4.7. 19:10 | 5.7. 4:45 | 8350+8370*Z1 | ||
| 20+91 | 765 | st 4.7. 14:34 | 4.7. 17:00 | 8350+8370*MU | ||
| 20 | 701 | st 4.7. 5:09 | 4.7. 9:26 | 8350+8370 | ||
| 22 | 707 | út 3.7. 5:46 | 3.7. 23:09 | 8350+8370 | ||
| 25 | 707 | po 2.7. 12:30 | 2.7. 22:40 | 8350+8370*Z2 | ||
| 22 | 723 | po 2.7. 5:29 | 2.7. 10:32 | 8350+8370 | ||
| 25 | 710 | pá 29.6. 14:30 | 30.6. 1:03 | 8350+8370 | ||
| 1 | 708 | pá 29.6. 4:01 | 29.6. 10:26 | 8350+8370 | ||
| 25 | 710 | čt 28.6. 14:30 | 29.6. 1:03 | 8350+8370 | ||
| 26 | 712 | čt 28.6. 7:11 | 28.6. 10:08 | 8350+8370 | ||
| 26+97 | 765 | st 27.6. 22:32 | 28.6. 5:45 | 8370 | ||
| 25 | 715 | st 27.6. 4:41 | 27.6. 18:43 | 8364+8370 |