Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8334

Domovská vozovna: Vokovice

Aktuální vozovna: Žižkov (od 1.9.2025)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2002

V provozu od: 27. 8. 2002

Výrobní číslo: 152838

Původní evidenční číslo: 6228

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 153 468 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 9  813 po 26.1. 6:0526.1. 22:25 8334+8240
15 808 ne 25.1. 9:5125.1. 20:11 8334+8240
 9  806 pá 23.1. 5:2823.1. 17:00 8334+8240*MU
15 808 čt 22.1. 5:5022.1. 20:11 8334+8240
11 804 st 21.1. 4:5021.1. 21:02 8334+8240
 9  827 út 20.1. 5:0020.1. 23:58 8334+8240
15 808 po 19.1. 5:5019.1. 20:11 8334+8240
15 803 ne 18.1. 4:4318.1. 20:56 8334+8240
 5  803 so 17.1. 4:5517.1. 20:42 8334+8240
15 805 pá 16.1. 5:2116.1. 21:41 8334+8240
 9  817 čt 15.1. 6:2415.1. 17:55 8334+8240*MU
 9  815 st 14.1. 6:1814.1. 20:14 8334+8240
 9  813 út 13.1. 6:0513.1. 22:25 8334+8240
 9  823 po 12.1. 4:4212.1. 21:01 8334+8240
15 806 ne 11.1. 5:2311.1. 21:41 8334+8240
15 806 so 10.1. 7:3010.1. 21:41 8334+8240*Z1
16 812 pá 9.1. 5:339.1. 22:57 8334+8240
 5  813 čt 8.1. 6:208.1. 21:27 8334+8240
 9  813 st 7.1. 6:057.1. 10:45 8334+8240*MU
 5  813 út 6.1. 6:206.1. 21:27 8334+8240
 9  813 po 5.1. 6:055.1. 17:00 8334+8240*MU
 5  804 ne 4.1. 4:354.1. 19:57 8334+8240
15 808 so 3.1. 7:513.1. 20:11 8334+8240
15 808 pá 2.1. 5:502.1. 20:11 8334+8240
Rok 2025
11+98 858 st 31.12. 4:301.1. 3:52 8334+8240
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8224+8243

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.