Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8326

Domovská vozovna: Vokovice

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2002

V provozu od: 17. 5. 2002

Výrobní číslo: 156170

Původní evidenční číslo: 6526

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 212 899 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
Pluh 718 so 10.1. 20:0011.1. 4:00 8530+8326
Pluh 702 so 10.1. 9:3010.1. 20:00 8530+8326
Pluh 702 pá 9.1. 9:009.1. 20:00 8530+8326
Rok 2025
25 709 po 24.11. 5:4224.11. 10:13 8530+8326
18 704 pá 21.11. 5:3721.11. 18:54 8530+8326
26 720 čt 20.11. 4:3620.11. 22:30 8530+8326
 8  708 st 19.11. 4:3420.11. 0:59 8530+8326
 8  708 út 18.11. 4:3419.11. 0:59 8530+8326
25 709 pá 14.11. 14:5014.11. 19:23 8530+8326
26 713 pá 14.11. 5:5914.11. 9:22 8530+8326
25 709 čt 13.11. 14:5013.11. 19:23 8530+8326
18 708 čt 13.11. 5:1813.11. 9:34 8530+8326
26 720 st 12.11. 4:3612.11. 22:30 8530+8326
26 713 út 11.11. 15:0312.11. 0:16 8530+8326
25 709 út 11.11. 5:4211.11. 10:13 8530+8326
18 704 po 10.11. 5:3710.11. 18:54 8530+8326
18 708 čt 6.11. 5:186.11. 9:34 8530+8326
26 720 st 5.11. 4:365.11. 22:30 8530+8326
26 713 út 4.11. 15:035.11. 0:16 8530+8326
22 736 út 4.11. 5:404.11. 9:23 8530+8326
25 709 po 3.11. 14:503.11. 19:23 8530+8326
18 708 po 3.11. 5:183.11. 9:34 8530+8326
26 714 pá 31.10. 15:131.11. 0:15 8530+8326
18 708 pá 31.10. 5:1831.10. 9:34 8530+8326
18 704 čt 30.10. 5:3730.10. 13:15 8530+8326*MU
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.