Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 13. 7. 2001
Výrobní číslo: 152749
Původní evidenční číslo: 6139
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 091 043 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 12+17 | 833 | čt 18.8. 5:57 | 18.8. 18:46 | 8234+8235*MU | ||
| 15 | 812 | čt 11.8. 15:26 | 11.8. 19:38 | 8234+8235 | ||
| 9 | 806 | čt 11.8. 4:46 | 11.8. 9:12 | 8234+8235 | ||
| 9 | 812 | st 10.8. 15:49 | 10.8. 22:42 | 8234+8235 | ||
| 9 | 812 | st 10.8. 5:22 | 10.8. 9:42 | 8234+8235 | ||
| 9 | 812 | út 9.8. 15:49 | 9.8. 22:42 | 8234+8235 | ||
| 9 | 806 | út 9.8. 4:46 | 9.8. 9:12 | 8234+8235 | ||
| 8 | 811 | po 8.8. 5:13 | 9.8. 1:05 | 8234+8235 | ||
| 8 | 811 | čt 28.7. 6:45 | 29.7. 1:03 | 8234+8235*Z1 | ||
| 12+17 | 833 | po 25.7. 5:57 | 25.7. 18:46 | 8234+8235 | ||
| 9 | 806 | st 20.7. 15:19 | 20.7. 19:40 | 8234+8235*MU | ||
| 9 | 806 | st 20.7. 4:46 | 20.7. 9:12 | 8234+8235 | ||
| 10 | 808 | út 19.7. 15:05 | 20.7. 0:46 | 8234+8235 | ||
| 9 | 806 | út 19.7. 4:46 | 19.7. 9:12 | 8234+8235 | ||
| 25 | 802 | po 18.7. 5:09 | 18.7. 22:03 | 8234+8235 | ||
| 10 | 803 | ne 17.7. 16:00 | 17.7. 23:46 | 8234+8235*Z2 | ||
| 10 | 803 | pá 15.7. 5:11 | 16.7. 0:26 | 8234+8235 | ||
| 9 | 812 | st 13.7. 5:22 | 13.7. 9:42 | 8234+8235 | ||
| 9 | 806 | út 12.7. 15:19 | 12.7. 22:12 | 8234+8235 | ||
| 10 | 808 | út 12.7. 6:25 | 12.7. 9:11 | 8234+8235 | ||
| 9 | 806 | po 11.7. 4:46 | 11.7. 9:12 | 8234+8235 | ||
| 25 | 805 | pá 8.7. 5:56 | 8.7. 22:47 | 8234+8235 | ||
| 25 | 802 | čt 7.7. 5:09 | 7.7. 22:03 | 8234+8235 | ||
| 9 | 811 | čt 30.6. 6:42 | 1.7. 0:21 | 8234+8235 | ||
| 9 | 827 | st 29.6. 5:46 | 29.6. 18:56 | 8234+8235 |