Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 13. 7. 2001
Výrobní číslo: 152749
Původní evidenční číslo: 6139
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 214 343 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 5 | 814 | dnes 15:39 | 30.4. 21:25 | 8237+8235 | ||
| 9 | 809 | dnes 7:06 | 30.4. 9:28 | 8237+8235 | ||
| 4 | 809 | út 29.4. 5:20 | 29.4. 20:19 | 8237+8235 | ||
| 11 | 813 | po 28.4. 15:08 | 29.4. 0:37 | 8237+8235 | ||
| 6 | 812 | po 28.4. 6:08 | 28.4. 9:44 | 8237+8235 | ||
| 11 | 813 | pá 25.4. 15:08 | 26.4. 0:37 | 8237+8235 | ||
| 9 | 820 | pá 25.4. 5:15 | 25.4. 12:00 | 8237+8235*MU | ||
| 31 | 802 | čt 24.4. 4:35 | 25.4. 0:42 | 8237+8235 | ||
| 4 | 811 | st 23.4. 5:45 | 23.4. 20:39 | 8237+8235 | ||
| 9 | 817 | út 22.4. 7:01 | 22.4. 20:32 | 8237+8235 | ||
| 2+91 | 852 | po 21.4. 18:56 | 22.4. 4:56 | 8235 | ||
| 7+99 | 869 | ne 20.4. 19:44 | 21.4. 5:29 | 8235 | ||
| 7+99 | 869 | so 19.4. 19:44 | 20.4. 5:29 | 8235 | ||
| 7+99 | 869 | pá 18.4. 19:44 | 19.4. 5:29 | 8235 | ||
| 7+99 | 869 | čt 17.4. 19:25 | 18.4. 5:29 | 8235 | ||
| 15+98 | 853 | st 16.4. 23:06 | 17.4. 5:03 | 8235 | ||
| 9 | 809 | st 16.4. 15:29 | 16.4. 19:58 | 8235+8239 | ||
| 6 | 812 | st 16.4. 6:08 | 16.4. 9:44 | 8235+8239 | ||
| 9 | 830 | út 15.4. 5:54 | 15.4. 21:23 | 8235+8239 | ||
| 22 | 820 | po 14.4. 5:35 | 14.4. 19:38 | 8235+8239 | ||
| 9 | 817 | pá 11.4. 7:01 | 11.4. 20:32 | 8235+8239 | ||
| 9 | 817 | čt 10.4. 7:01 | 10.4. 20:32 | 8235+8239 | ||
| 1+96 | 862 | st 9.4. 20:12 | 10.4. 4:58 | 8235 | ||
| 9 | 818 | út 8.4. 5:01 | 8.4. 20:34 | 8235+8319 | ||
| 26 | 813 | po 7.4. 5:48 | 7.4. 23:05 | 8235+8319 |