Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 13. 7. 2001
Výrobní číslo: 152749
Původní evidenční číslo: 6139
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 849 976 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 36 | 802 | so 21.7. 4:31 | 21.7. 20:06 | 8235 | ||
| 3+6 | 822 | pá 20.7. 5:08 | 21.7. 0:35 | 8235+8241 | ||
| 9 | 827 | čt 19.7. 5:23 | 20.7. 0:16 | 8235+8241 | ||
| 9 | 814 | st 18.7. 15:55 | 18.7. 20:39 | 8235+8241 | ||
| 9 | 814 | st 18.7. 6:35 | 18.7. 9:00 | 8235+8241 | ||
| 1 | 811 | po 16.7. 6:19 | 16.7. 21:41 | 8235+8241 | ||
| 9 | 811 | so 14.7. 5:52 | 14.7. 22:58 | 8235+8241 | ||
| 9 | 827 | pá 13.7. 5:23 | 14.7. 0:16 | 8235+8241 | ||
| 9 | 821 | čt 12.7. 4:52 | 12.7. 23:48 | 8235+8241 | ||
| 9 | 811 | st 11.7. 6:15 | 11.7. 20:04 | 8235+8241 | ||
| 3+6 | 822 | út 10.7. 5:08 | 10.7. 16:20 | 8235+8241*MU | ||
| 9 | 811 | po 9.7. 6:15 | 9.7. 23:04 | 8235+8241 | ||
| 9 | 811 | pá 6.7. 5:52 | 6.7. 15:30 | 8235+8241*MU | ||
| 9 | 808 | čt 5.7. 7:40 | 6.7. 0:46 | 8235+8241 | ||
| 9 | 811 | st 4.7. 15:20 | 4.7. 18:00 | 8241+8235*Z | ||
| 3+6 | 819 | út 3.7. 4:20 | 3.7. 13:08 | 8241+8235*MU | ||
| 9 | 811 | po 2.7. 6:15 | 2.7. 20:04 | 8241+8235 | ||
| 9 | 811 | pá 29.6. 5:48 | 30.6. 0:46 | 8241+8235 | ||
| 3+6 | 802 | čt 28.6. 5:24 | 28.6. 19:51 | 8241+8235 | ||
| 5 | 817 | st 27.6. 6:46 | 27.6. 21:21 | 8241+8235 | ||
| 9 | 822 | út 26.6. 4:32 | 26.6. 18:34 | 8241+8235 | ||
| 3+6 | 803 | po 25.6. 12:45 | 25.6. 20:00 | 8241+8235*Z1 | ||
| 5 | 811 | pá 22.6. 5:59 | 22.6. 20:44 | 8241+8235 | ||
| 9 | 820 | čt 21.6. 6:21 | 21.6. 9:05 | 8241+8235*MU | ||
| 9 | 822 | st 20.6. 16:10 | 20.6. 18:34 | 8241+8235*Z2 |