Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8444

Domovská vozovna: Žižkov

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2005

V provozu od: 31. 3. 2005

Výrobní číslo: 157132

Původní evidenční číslo: 6628

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 049 652 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
24 808 st 2.4. 6:272.4. 20:36 8524+8444
11 804 út 1.4. 4:511.4. 13:55 8524+8444*MU
 9  805 po 31.3. 6:151.4. 0:16 8524+8444
 9  817 pá 28.3. 7:0128.3. 20:32 8524+8444
24 806 čt 27.3. 6:1727.3. 20:25 8524+8444
11 804 st 26.3. 4:5126.3. 23:21 8524+8444
11 813 út 25.3. 15:0826.3. 0:37 8524+8444
 9  809 út 25.3. 7:0625.3. 9:28 8524+8444
 9  828 po 24.3. 5:4224.3. 19:03 8524+8444
15 803 so 22.3. 4:4622.3. 20:53 8524+8444
 9  805 pá 21.3. 6:1622.3. 0:16 8524+8444
31 805 čt 20.3. 6:0020.3. 19:33 8524+8444
 9  804 st 19.3. 15:0920.3. 0:06 8524+8444
12 806 st 19.3. 6:3419.3. 10:17 8524+8444
 5  809 út 18.3. 7:0718.3. 20:40 8524+8444
 5  806 po 17.3. 4:3717.3. 18:19 8524+8444
 7  806 pá 14.3. 4:4214.3. 20:58 8524+8444
 5  806 čt 13.3. 4:3713.3. 18:19 8524+8444
 9  804 st 12.3. 15:0913.3. 0:06 8524+8444
 9  815 st 12.3. 7:2112.3. 9:44 8524+8444
31 803 út 11.3. 4:3811.3. 18:58 8524+8444
 9  807 po 10.3. 6:2510.3. 19:55 8524+8444
 7  816 pá 7.3. 5:547.3. 19:34 8524+8444
 7  807 čt 6.3. 14:546.3. 21:04 8524+8444
 9  815 čt 6.3. 7:216.3. 9:44 8524+8444
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.