Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 11. 9. 2001
Výrobní číslo: 156151
Původní evidenční číslo: 6507
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 038 105 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 8 | 806 | so 17.4. 4:34 | 17.4. 23:02 | 8237+8318 | ||
| 9 | 806 | čt 15.4. 5:01 | 15.4. 12:30 | 8237+8318*MU | ||
| 2+91 | 852 | út 13.4. 4:43 | 14.4. 2:15 | 8237*MU*1 | ||
| 9 | 829 | po 12.4. 4:31 | 12.4. 22:08 | 8237+8218 | ||
| 8 | 803 | ne 11.4. 9:44 | 11.4. 22:24 | 8237+8218 | ||
| 25 | 809 | so 10.4. 7:28 | 10.4. 20:37 | 8237+8218 | ||
| 15 | 802 | pá 9.4. 6:34 | 9.4. 21:26 | 8237+8218 | ||
| 1 | 809 | čt 8.4. 6:18 | 8.4. 20:37 | 8237+8218 | ||
| sjHL | 801 | st 7.4. 22:03 | 8.4. 5:18 | 8237 | ||
| 1 | 807 | st 7.4. 6:02 | 7.4. 20:26 | 8237+8309 | ||
| 1 | 807 | út 6.4. 6:02 | 6.4. 20:26 | 8237+8309 | ||
| 9 | 829 | čt 1.4. 4:31 | 1.4. 22:08 | 8237+8309 | ||
| 9 | 816 | st 31.3. 6:05 | 31.3. 19:30 | 8237+8239*MU | ||
| 9 | 806 | út 30.3. 5:01 | 30.3. 19:54 | 8237+8239 | ||
| 11 | 809 | po 29.3. 5:44 | 29.3. 20:14 | 8237+8239 | ||
| 11 | 801 | pá 26.3. 4:29 | 26.3. 22:50 | 8237+8239 | ||
| 9 | 822 | čt 25.3. 6:35 | 25.3. 20:55 | 8237+8239 | ||
| 9 | 816 | út 23.3. 6:05 | 23.3. 22:56 | 8237+8239 | ||
| 9 | 822 | po 22.3. 6:35 | 22.3. 20:55 | 8237+8239 | ||
| 9 | 818 | pá 19.3. 6:15 | 19.3. 20:26 | 8237+8239 | ||
| 1 | 809 | čt 18.3. 6:18 | 18.3. 20:37 | 8237+8239 | ||
| 9 | 822 | st 17.3. 6:35 | 17.3. 20:55 | 8237+8239 | ||
| 14 | 806 | út 16.3. 6:19 | 16.3. 21:09 | 8237+8239 | ||
| 11 | 807 | po 15.3. 5:38 | 15.3. 21:55 | 8237+8239 | ||
| 1 | 801 | ne 14.3. 9:00 | 14.3. 21:23 | 8237+8239 |