Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 6. 2. 2001
Výrobní číslo: 156245
Původní evidenční číslo: 6566
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 940 602 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 8 | 808 | pá 16.8. 6:04 | 17.8. 1:23 | 8241+8216 | ||
| 8 | 805 | st 14.8. 5:25 | 14.8. 13:30 | 8241+8216*MU | ||
| 11 | 806 | út 13.8. 6:24 | 13.8. 21:36 | 8241+8216 | ||
| 8 | 808 | po 12.8. 6:04 | 13.8. 1:23 | 8241+8216 | ||
| 24 | 810 | pá 9.8. 5:32 | 9.8. 20:13 | 8241+8216 | ||
| 9 | 804 | čt 8.8. 15:05 | 9.8. 0:46 | 8241+8216 | ||
| 15+94 | 865 | st 7.8. 20:10 | 8.8. 4:50 | 8216 | ||
| 15+98 | 852 | út 6.8. 20:25 | 7.8. 5:00 | 8216 | ||
| sjHL | 801 | út 6.8. 0:32 | 6.8. 5:11 | 8216 | ||
| 8 | 802 | po 5.8. 14:14 | 5.8. 20:39 | 8216+8316 | ||
| 15+98 | 857 | so 3.8. 20:40 | 4.8. 3:15 | 8216 | ||
| 15+99 | 866 | pá 2.8. 23:18 | 3.8. 5:22 | 8216 | ||
| 9 | 823 | pá 2.8. 7:25 | 2.8. 19:08 | 8216+8316*Z | ||
| 9 | 827 | st 31.7. 14:55 | 31.7. 19:15 | 8216+8316*Z1 | ||
| 11 | 805 | út 30.7. 6:00 | 30.7. 15:30 | 8216+8316*MU | ||
| 16 | 809 | po 29.7. 14:15 | 29.7. 20:16 | 8216+8316 | ||
| 16 | 809 | po 29.7. 6:27 | 29.7. 10:03 | 8216+8316 | ||
| 16 | 809 | pá 26.7. 14:15 | 26.7. 20:16 | 8216+8316 | ||
| 9 | 804 | pá 26.7. 5:29 | 26.7. 10:00 | 8216+8316 | ||
| 11 | 808 | st 24.7. 6:17 | 24.7. 20:02 | 8216+8316 | ||
| 11 | 805 | út 23.7. 6:00 | 23.7. 21:21 | 8216+8316 | ||
| 1 | 801 | po 22.7. 4:48 | 22.7. 19:42 | 8216+8316 | ||
| 24 | 810 | pá 19.7. 5:32 | 19.7. 20:13 | 8216+8316 | ||
| 9 | 817 | čt 18.7. 4:53 | 18.7. 20:25 | 8216+8316 | ||
| 24 | 810 | st 17.7. 5:32 | 17.7. 20:13 | 8216+8316 |