Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 6. 2. 2001
Výrobní číslo: 156245
Původní evidenční číslo: 6566
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 881 750 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 811 | čt 19.7. 6:15 | 19.7. 20:04 | 8216+8211 | ||
| 9 | 816 | st 18.7. 4:31 | 18.7. 20:27 | 8216+8211 | ||
| 9 | 804 | út 17.7. 15:05 | 18.7. 0:46 | 8216+8211 | ||
| 1 | 803 | út 17.7. 5:41 | 17.7. 9:25 | 8216+8211 | ||
| 24 | 810 | po 16.7. 6:10 | 16.7. 20:23 | 8216+8211 | ||
| 26 | 114 | pá 13.7. 4:44 | 13.7. 18:20 | 8216+8211*MU | ||
| 3+6 | 103 | čt 12.7. 5:29 | 13.7. 0:22 | 8216+8211 | ||
| 36 | 105 | st 11.7. 4:56 | 11.7. 21:14 | 8216+8211 | ||
| 3+6 | 103 | út 10.7. 5:29 | 11.7. 0:22 | 8216+8211 | ||
| 24 | 844 | po 9.7. 6:10 | 9.7. 20:27 | 8216+8211 | ||
| 9 | 803 | ne 8.7. 12:20 | 8.7. 22:28 | 8216+8211 | ||
| 9 | 808 | so 7.7. 7:40 | 8.7. 0:46 | 8216+8211 | ||
| 9 | 811 | pá 6.7. 15:30 | 6.7. 22:58 | 8216+8211*Z | ||
| 9 | 827 | st 4.7. 5:23 | 5.7. 0:16 | 8216+8211 | ||
| 5 | 817 | pá 29.6. 6:46 | 29.6. 21:21 | 8216+8211 | ||
| 1 | 806 | čt 28.6. 6:28 | 28.6. 19:41 | 8216+8211 | ||
| 1 | 810 | st 27.6. 5:31 | 27.6. 18:28 | 8216+8211 | ||
| 11 | 803 | út 26.6. 5:02 | 27.6. 0:51 | 8216+8211 | ||
| 3+6 | 822 | pá 22.6. 14:46 | 22.6. 19:56 | 8216+8211 | ||
| 15 | 811 | pá 22.6. 5:43 | 22.6. 9:37 | 8216+8211 | ||
| 24 | 804 | čt 21.6. 6:00 | 21.6. 20:25 | 8216+8211 | ||
| 1 | 810 | st 20.6. 5:31 | 20.6. 18:28 | 8216+8211 | ||
| 1 | 806 | út 19.6. 6:28 | 19.6. 19:41 | 8216+8211 | ||
| 1 | 810 | po 18.6. 5:31 | 18.6. 18:28 | 8216+8211 | ||
| 3+6 | 803 | pá 15.6. 5:32 | 16.6. 0:35 | 8216+8211 |