Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 9. 1. 2001
Výrobní číslo: 156279
Původní evidenční číslo: 6600
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 073 868 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 6 | 815 | čt 2.12. 14:52 | 2.12. 19:16 | 8214+8215 | ||
| 11 | 813 | čt 2.12. 5:05 | 2.12. 9:05 | 8214+8215 | ||
| 1 | 810 | st 1.12. 14:30 | 2.12. 0:35 | 8214+8215 | ||
| 8 | 809 | st 1.12. 5:08 | 1.12. 9:56 | 8214+8215 | ||
| 9 | 816 | út 30.11. 7:01 | 30.11. 20:25 | 8214+8215 | ||
| 5 | 814 | po 29.11. 15:22 | 29.11. 19:02 | 8214+8215 | ||
| 1 | 810 | po 29.11. 4:53 | 29.11. 8:53 | 8214+8215 | ||
| 2+92 | 855 | so 27.11. 5:57 | 28.11. 4:57 | 8214 | ||
| 6 | 804 | pá 26.11. 14:52 | 26.11. 23:33 | 8214+8215 | ||
| 14 | 803 | pá 26.11. 6:18 | 26.11. 9:12 | 8214+8215 | ||
| 1 | 814 | čt 25.11. 15:00 | 25.11. 21:05 | 8214+8215 | ||
| 25 | 811 | čt 25.11. 5:56 | 25.11. 9:11 | 8214+8215 | ||
| 5 | 809 | st 24.11. 5:24 | 24.11. 18:21 | 8214+8215 | ||
| 8 | 809 | út 23.11. 14:35 | 23.11. 19:26 | 8214+8215 | ||
| 8 | 814 | út 23.11. 6:19 | 23.11. 9:06 | 8214+8215 | ||
| 14 | 811 | po 22.11. 5:53 | 22.11. 18:32 | 8214+8215 | ||
| 1 | 805 | ne 21.11. 9:48 | 21.11. 21:47 | 8214+8215 | ||
| 7+94 | 867 | so 20.11. 1:15 | 20.11. 6:02 | 8214*Z1 | ||
| 8 | 809 | pá 19.11. 14:35 | 19.11. 19:26 | 8214+8215 | ||
| 25 | 811 | pá 19.11. 5:56 | 19.11. 9:11 | 8214+8215 | ||
| 11 | 802 | čt 18.11. 4:30 | 18.11. 19:25 | 8214+8215 | ||
| 5 | 802 | út 16.11. 6:28 | 16.11. 23:41 | 8214+8215 | ||
| 5 | 809 | po 15.11. 5:24 | 15.11. 19:31 | 8214+8215 | ||
| 14 | 810 | ne 14.11. 5:03 | 14.11. 18:34 | 8214+8215 | ||
| 6 | 801 | pá 12.11. 4:35 | 12.11. 18:40 | 8240+8214 |