Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 9. 1. 2001
Výrobní číslo: 156279
Původní evidenční číslo: 6600
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 037 808 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 16 | 811 | út 11.5. 4:46 | 11.5. 20:05 | 8213+8214 | ||
| 14 | 802 | po 10.5. 5:43 | 10.5. 20:26 | 8213+8214 | ||
| 1 | 809 | pá 7.5. 6:18 | 7.5. 20:37 | 8213+8214 | ||
| 15 | 802 | st 5.5. 6:34 | 5.5. 21:26 | 8213+8214 | ||
| 5+94 | 867 | út 4.5. 21:09 | 5.5. 4:50 | 8214 | ||
| 99 | 801 | po 3.5. 23:30 | 4.5. 5:10 | 8214*Z | ||
| 14 | 801 | pá 30.4. 5:57 | 30.4. 22:18 | 8214+8213 | ||
| 15 | 809 | čt 29.4. 5:54 | 29.4. 18:47 | 8214+8213 | ||
| 16 | 808 | st 28.4. 7:07 | 28.4. 19:40 | 8214+8213 | ||
| 15 | 802 | út 27.4. 6:34 | 27.4. 21:26 | 8214+8213 | ||
| 25 | 813 | po 26.4. 4:30 | 26.4. 19:38 | 8214+8213 | ||
| 15 | 807 | pá 23.4. 5:32 | 23.4. 22:14 | 8214+8213 | ||
| 15 | 802 | čt 22.4. 7:45 | 22.4. 21:26 | 8214+8213*Z1 | ||
| 1 | 807 | st 21.4. 6:02 | 21.4. 20:26 | 8214+8213 | ||
| 15 | 807 | út 20.4. 5:32 | 20.4. 22:14 | 8214+8213 | ||
| 25 | 813 | po 19.4. 4:30 | 19.4. 19:38 | 8214+8213 | ||
| 8 | 806 | ne 18.4. 4:34 | 18.4. 23:02 | 8214+8213 | ||
| 14 | 807 | so 17.4. 4:40 | 17.4. 22:38 | 8214+8213 | ||
| 11+96 | 866 | st 14.4. 19:12 | 15.4. 0:30 | 8214*MU | ||
| 25 | 813 | st 14.4. 4:30 | 14.4. 7:00 | 8214+8213*MU | ||
| 16 | 811 | út 13.4. 4:46 | 13.4. 23:09 | 8214+8213 | ||
| 1 | 811 | po 12.4. 4:47 | 12.4. 23:09 | 8214+8213 | ||
| 16 | 808 | pá 9.4. 7:07 | 9.4. 19:40 | 8214+8213 | ||
| 2+91 | 852 | čt 8.4. 4:43 | 9.4. 5:00 | 8214 | ||
| 25 | 808 | út 6.4. 5:16 | 6.4. 21:07 | 8213+8214 |