Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T6A5
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1997
V provozu od: 1997
Výrobní číslo: 180246
Profil kol: PR-1
Dveře: IFE výklopné
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Zadní spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb500.54
Poznámka: LED OIS
Najeto: cca 1 023 567 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm |
| Počet míst k sezení: | 25 (31) |
| Počet míst ke stání: | 147 (119) |
| Maximální obsaditelnost: |
172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-3 |
| Pulzní měnič: | PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace |
| Střídač | ST2 |
| Statický měnič | 2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.54 |
| Brzdič: | LA13 |
| Spřáhlo: | Viz výše |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou |
| Řadič: | Ruční řadič HH102/128 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN |
| Trakční motor: | 4x TE026/TDM5005 |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Dveře: | IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 13+97 | 866 | pá 20.4. 19:02 | 21.4. 4:39 | 8750 | ||
| Cvič | 843 | pá 20.4. 6:00 | 20.4. 14:00 | 8750+8684 | ||
| 25+92 | 853 | čt 19.4. 21:33 | 20.4. 5:49 | 8750 | ||
| 25+92 | 853 | st 18.4. 21:33 | 19.4. 5:49 | 8750 | ||
| 8+94 | 851 | út 17.4. 20:37 | 18.4. 5:45 | 8750 | ||
| 15 | 811 | út 17.4. 15:23 | 17.4. 19:34 | 8750+8684 | ||
| 13+97 | 866 | po 16.4. 19:02 | 17.4. 4:54 | 8750 | ||
| 15+99 | 862 | ne 15.4. 21:03 | 16.4. 5:40 | 8750 | ||
| 25+92 | 854 | so 14.4. 21:48 | 15.4. 5:48 | 8750 | ||
| 2+92 | 852 | pá 13.4. 19:15 | 14.4. 5:19 | 8750 | ||
| 5 | 806 | čt 12.4. 5:20 | 13.4. 0:47 | 8750+8704 | ||
| 3+6 | 821 | st 11.4. 4:23 | 11.4. 22:11 | 8750+8704 | ||
| 3+6 | 824 | út 10.4. 14:20 | 10.4. 19:11 | 8750+8704*Z | ||
| 9 | 813 | út 10.4. 6:49 | 10.4. 9:19 | 8750+8704 | ||
| 9 | 827 | po 9.4. 4:53 | 9.4. 18:52 | 8750+8704 | ||
| 3+6 | 809 | ne 8.4. 4:40 | 9.4. 0:29 | 8750+8704 | ||
| 9+22 | 803 | so 7.4. 7:23 | 8.4. 0:16 | 8750+8704 | ||
| 11 | 812 | pá 6.4. 6:16 | 6.4. 20:02 | 8750+8704 | ||
| 26+91 | 853 | čt 5.4. 22:47 | 6.4. 5:00 | 8750 | ||
| 3+6 | 814 | čt 5.4. 6:38 | 5.4. 17:51 | 8737+8750 | ||
| 15+99 | 862 | st 4.4. 21:03 | 5.4. 5:40 | 8750 | ||
| 15 | 814 | út 3.4. 15:15 | 3.4. 21:07 | 8750+8748 | ||
| 3+6 | 822 | út 3.4. 6:06 | 3.4. 10:55 | 8750+8748 | ||
| 13+97 | 866 | po 2.4. 8:12 | 3.4. 4:54 | 8750 | ||
| 26+91 | 853 | so 31.3. 22:47 | 1.4. 5:00 | 8750 |