Karta vozidla
T6A5 #8601
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Žižkov
- Typ vozu
- T6A5
- Nízkopodlažní
- Ne
- Výrobce
- Tatra Smíchov/ČKD
- Rok výroby
- 1995
- Výrobní číslo
- 179821
- Profil kol
- PR-1
- Dveře
- IFE výklopné
- Sedadla
- Fainsa Arianne (textil)
- Centrální počítač OIS
- Apex DT-01
- Přední spřáhlo
- Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
- Zadní spřáhlo
- Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
- Sběrač proudu
- Polopantograf Stemmann Fb500.54
- V provozu od
- 1995
- Najeto
- cca 1 140 590 km
Další poznámky
- 18. 8. 2017: vůz vyřazen
Obecná specifikace typu T6A5
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm |
| Počet míst k sezení: | 25 (31) |
| Počet míst ke stání: | 147 (119) |
| Maximální obsaditelnost: |
172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-3 |
| Pulzní měnič: | PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace |
| Střídač | ST2 |
| Statický měnič | 2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.54 |
| Brzdič: | LA13 |
| Spřáhlo: | Viz výše |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou |
| Řadič: | Ruční řadič HH102/128 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN |
| Trakční motor: | 4x TE026/TDM5005 |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Dveře: | IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| ZkJ | 802 | st 26.8. 10:00 | 26.8. 20:00 | 8601 |
| 23 | 808 | ne 26.7. 7:44 | 26.7. 19:40 | 8601 |
| 23 | 808 | so 25.7. 7:23 | 25.7. 19:25 | 8601 |
| Cvič | 807 | so 27.6. 6:00 | 27.6. 14:00 | 8601 |
| 23 | 806 | ne 21.6. 9:27 | 21.6. 20:24 | 8601 |
| 23 | 805 | so 20.6. 7:38 | 20.6. 20:09 | 8601 |
| 23 | 806 | ne 14.6. 9:27 | 14.6. 20:24 | 8601 |
| 23 | 805 | so 13.6. 7:38 | 13.6. 20:09 | 8601 |
| 23 | 806 | ne 19.4. 9:27 | 19.4. 20:24 | 8601 |
| 23 | 806 | so 18.4. 7:58 | 18.4. 20:24 | 8601 |
| 28 | 804 | pá 17.4. 12:12 | 17.4. 18:45 | 8750+8601 |
| 23 | 806 | ne 12.4. 9:29 | 12.4. 20:24 | 8601 |
| 23 | 806 | so 11.4. 7:58 | 11.4. 20:24 | 8601 |
| 23 | 806 | po 6.4. 9:29 | 6.4. 20:24 | 8601 |
| 23 | 806 | ne 5.4. 9:29 | 5.4. 20:24 | 8601 |
| 23 | 805 | so 4.4. 7:38 | 4.4. 20:09 | 8601 |
| 23 | 806 | pá 3.4. 7:58 | 3.4. 20:24 | 8601 |
| 23 | 806 | ne 29.3. 9:29 | 29.3. 20:24 | 8601 |
| 23 | 806 | so 28.3. 11:39 | 28.3. 20:24 | 8601 |
| 23 | 806 | ne 22.3. 9:29 | 22.3. 20:24 | 8601 |
| 23 | 805 | so 21.3. 7:38 | 21.3. 20:09 | 8601 |
| Tech | 888 | út 27.1. 6:00 | 27.1. 14:00 | 8750+8601 |
| Rok 2025 | ||||
| Cvič | 807 | ne 21.12. 6:00 | 21.12. 14:00 | 8601 |
| Cvič | 807 | so 20.12. 6:00 | 20.12. 14:00 | 8601 |
| 23 | 802 | ne 30.11. 7:32 | 30.11. 20:00 | 8601 |
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.