Karta vozidla

T6A5 #8648

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě

Základní info

Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: T6A5
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1995
Výrobní číslo: 179953
Profil kol: PR-1
Dveře: IFE výklopné
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Zadní spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb500.54
V provozu od: 1995
Vyřazení: 24. 9. 2017
Najeto: cca 1 135 105 km

Další poznámky

8. 12. 2021: odvoz do Charkova (Ukrajina)
od 10. 12. 2021 do 3. 3. 2022: oprava a údržba v Charkově
3. 3. 2022: vůz neopravitelně zničen při pádu střechy po dopadu bomby při válečném ostřelování charkovského depa Saltivka a přilehlých tramvajových dílen

Obecná specifikace typu T6A5

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm
Počet míst k sezení:	25 (31)
Počet míst ke stání:	147 (119)
Maximální obsaditelnost:	172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN
Regulace:	Polovodičová regulace TV-3
Pulzní měnič:	PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace
Střídač	ST2
Statický měnič	2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A
Sběrač:	Polopantograf Stemmann Fb500.54
Brzdič:	LA13
Spřáhlo:	Viz výše
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou
Řadič:	Ruční řadič HH102/128
Stupně řadiče:	7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN
Trakční motor:	4x TE026/TDM5005
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní
Dveře:	IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2017
sjMO	348	po 13.11. 12:00	13.11. 13:00	8629+8648
12+99	368	so 23.9. 20:08	24.9. 5:36	8648
1+98	353	pá 22.9. 20:37	23.9. 5:22	8648
21	312	pá 22.9. 15:35	22.9. 18:56	8648
21	307	pá 22.9. 6:11	22.9. 9:24	8648
21	311	čt 21.9. 15:28	21.9. 18:46	8648
21	303	čt 21.9. 5:49	21.9. 9:31	8648
21	304	st 20.9. 15:41	20.9. 19:22	8648
21	307	st 20.9. 6:11	20.9. 9:24	8648
21	312	út 19.9. 15:35	19.9. 18:56	8648
21	303	út 19.9. 5:49	19.9. 9:31	8648
21	304	po 18.9. 15:41	18.9. 19:22	8648
21	302	po 18.9. 5:41	18.9. 9:23	8648
15+98	354	so 16.9. 21:56	17.9. 5:45	8648
7	307	so 16.9. 7:57	16.9. 20:40	8648
20+94	350	pá 15.9. 21:15	16.9. 4:27	8648
21	303	pá 15.9. 15:32	15.9. 19:11	8648
21	309	pá 15.9. 6:31	15.9. 9:48	8648
1+98	352	čt 14.9. 20:23	15.9. 4:55	8648
21	311	čt 14.9. 15:28	14.9. 18:46	8648
21	309	čt 14.9. 6:29	14.9. 9:48	8648
1+98	352	st 13.9. 20:23	14.9. 4:55	8648
21	312	st 13.9. 15:35	13.9. 18:56	8648
21	303	st 13.9. 5:49	13.9. 9:31	8648
21	304	út 12.9. 15:41	12.9. 19:22	8648

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.