Karta vozidla

T6A5 #8647

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě
Boční nákres tramvaje T6A5 číslo 8647

Základní info

Domovská vozovna
Motol
Typ vozu
T6A5
Nízkopodlažní
Ne
Výrobce
Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby
1995
Výrobní číslo
179952
Profil kol
PR-1
Dveře
IFE výklopné
Sedadla
Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS
Apex DT-01
Přední spřáhlo
Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Zadní spřáhlo
Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Sběrač proudu
Polopantograf Stemmann Fb500.54
V provozu od
1995
Vyřazení
18. 3. 2019
Najeto
cca 1 218 904 km

Další poznámky

  • 24. 7. 2020: odvoz do Charkova (Ukrajina)
  • od srpna 2020 do září 2020: oprava a údržba v Charkově
  • 17. 9. 2020: příjezd do Kamjanske (Ukrajina)
  • od 23. 9. 2020: v provozu s cestujícími pod číslem 2024, Kamjanske (Ukrajina)

Obecná specifikace typu T6A5

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m
Délka skříně samostatně: 14,7 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3420 mm
Vzdálenost čepů: 6700 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm
Počet míst k sezení: 25 (31)
Počet míst ke stání: 147 (119)
Maximální obsaditelnost: 172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami
(při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 20600 kg
Maximální zátěž: 32700 kg
Hmotnost podvozku: 4310 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 55,5/47,7 kN
Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN
Regulace: Polovodičová regulace TV-3
Pulzní měnič: PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace
Střídač ST2
Statický měnič 2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A
Sběrač: Polopantograf Stemmann Fb500.54
Brzdič: LA13
Spřáhlo: Viz výše
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou
Řadič: Ruční řadič HH102/128
Stupně řadiče: 7x jízda (130-550A)
7x brzda (110-440A)
+ 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN
Trakční motor: 4x TE026/TDM5005
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 51,4 kW
Otáčky: 1610 ot./min.
Max. otáčky: 4350 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: vlastní
Dveře: IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: bílý RAL 9016
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha: šedý RAL 7043 (cz1100)
černý RAL 9005
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka Pořadí Od Do Souprava
Rok 2019
15+98 356 ne 17.3. 21:16 18.3. 5:22 8647
5+94 369 so 16.3. 21:03 17.3. 4:23 8647
5+94 367 pá 15.3. 21:03 16.3. 5:01 8647
21 309 pá 15.3. 15:11 15.3. 18:28 8647
21 310 pá 15.3. 6:38 15.3. 9:56 8647
2+99 361 čt 14.3. 20:48 15.3. 5:10 8647
7+99 367 st 13.3. 23:01 14.3. 4:37 8647
2+99 361 út 12.3. 20:48 13.3. 5:10 8647
7+99 362 po 11.3. 21:41 12.3. 5:38 8647
21 311 po 11.3. 15:27 11.3. 18:46 8647
21 308 po 11.3. 6:23 11.3. 10:20 8647
7+99 367 ne 10.3. 23:01 11.3. 4:37 8647
2+99 363 so 9.3. 19:17 10.3. 4:47 8647
14+94 361 pá 8.3. 20:57 9.3. 5:54 8647
13+99 361 čt 7.3. 19:39 8.3. 5:10 8647
21 312 čt 7.3. 15:35 7.3. 18:56 8647
14+94 362 st 6.3. 20:57 7.3. 5:54 8647
13+99 361 út 5.3. 19:39 6.3. 5:10 8647
13+99 361 po 4.3. 19:39 5.3. 5:10 8647
15+98 351 ne 3.3. 21:36 4.3. 5:43 8647
7+99 364 so 2.3. 20:35 3.3. 5:36 8647
7+99 367 pá 1.3. 22:33 2.3. 4:22 8647
16 320 pá 1.3. 16:03 1.3. 18:37 8672+8647
9 334 pá 1.3. 7:09 1.3. 9:39 8672+8647
15+98 351 čt 28.2. 21:36 1.3. 5:43 8647
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.