Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8570

Domovská vozovna: Strašnice

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2008

V provozu od: 14. 11. 2008

Výrobní číslo: 176319

Původní evidenční číslo: 7230

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 982 808 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
6+14 501 čt 4.12. 5:114.12. 20:56 8570+8560
26 512 st 3.12. 5:023.12. 19:46 8570+8560
6+14 501 út 2.12. 5:112.12. 20:56 8570+8560
22 517 po 1.12. 5:091.12. 19:02 8570+8560
22 524 ne 30.11. 7:3730.11. 21:09 8570+8560
6+14 517 so 29.11. 6:1129.11. 20:18 8570+8560
22 536 pá 28.11. 5:1228.11. 19:57 8570+8560
16 527 čt 27.11. 15:0928.11. 0:11 8570+8560
16 527 čt 27.11. 6:0527.11. 9:52 8570+8560
6+14 501 st 26.11. 5:1126.11. 20:56 8570+8560
6+14 501 út 25.11. 5:1125.11. 21:16 8570+8560
22 517 po 24.11. 5:0924.11. 19:02 8570+8560
22 517 ne 23.11. 10:3524.11. 0:34 8570+8560
22 502 pá 21.11. 5:3921.11. 19:47 8570+8560
6+14 501 čt 20.11. 5:1120.11. 20:56 8570+8560
22 515 st 19.11. 16:0420.11. 0:14 8570+8560
16 511 pá 14.11. 14:4314.11. 18:55 8570+8399*MU
16 511 pá 14.11. 5:4414.11. 10:53 8570+8399
26 512 čt 13.11. 5:0213.11. 19:46 8570+8399
22 511 st 12.11. 15:3212.11. 23:54 8570+8521
26 506 st 12.11. 6:3412.11. 10:01 8570+8521
26 502 út 11.11. 6:1112.11. 0:06 8570+8521
26 502 po 10.11. 6:1111.11. 0:06 8570+8521
22 520 pá 7.11. 5:097.11. 22:04 8570+8521
6+14 519 čt 6.11. 4:316.11. 20:18 8570+8521
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.