Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8570

Domovská vozovna: Strašnice

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2008

V provozu od: 14. 11. 2008

Výrobní číslo: 176319

Původní evidenční číslo: 7230

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 009 703 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
22 514 dnes 14:3012.4. 0:34 8570+8560*Z1
22 514 dnes 9:0511.4. 13:30 8570+8560*MU
6+14 523 pá 10.4. 14:2711.4. 0:29 8570+8560
26 506 pá 10.4. 6:3510.4. 10:11 8570+8560
6+14 510 čt 9.4. 15:479.4. 22:09 8570+8560
6+14 523 čt 9.4. 6:129.4. 9:25 8570+8560
22 525 st 8.4. 6:049.4. 0:34 8570+8560
22 539 út 7.4. 16:127.4. 23:54 8570+8560
22 534 út 7.4. 6:497.4. 9:12 8570+8560
 7  512 ne 5.4. 4:565.4. 22:03 8570+8560
22 517 so 4.4. 4:304.4. 22:37 8570+8560
22 517 pá 3.4. 4:303.4. 22:37 8570+8560
22 531 čt 2.4. 4:492.4. 22:37 8570+8560
 7  518 st 1.4. 4:362.4. 0:34 8570+8560
26 502 út 31.3. 6:111.4. 0:06 8570+8560
22 507 po 30.3. 6:2130.3. 22:03 8570+8560
6+14 523 pá 27.3. 14:2727.3. 22:33 8570+8560
22 523 pá 27.3. 6:4527.3. 9:28 8570+8560
6+14 503 čt 26.3. 5:2426.3. 18:05 8570+8560
6+14 519 st 25.3. 4:3125.3. 20:18 8570+8560
22 527 út 24.3. 6:3525.3. 0:35 8570+8560
26 506 po 23.3. 15:2224.3. 0:46 8570+8560
16 511 po 23.3. 5:4423.3. 10:52 8570+8560
22 523 ne 22.3. 11:5322.3. 23:14 8570+8560
22 517 čt 19.3. 5:0919.3. 19:02 8570+8560
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9249
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.