Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8562

Domovská vozovna: Strašnice

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2008

V provozu od: 29. 5. 2008

Výrobní číslo: 162499

Původní evidenční číslo: 6865

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 853 192 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
26 505 dnes 4:4411.4. 23:46 8762+8562
22 529 pá 10.4. 14:5210.4. 22:26 8762+8562
22 539 čt 9.4. 16:129.4. 23:54 8762+8562
22 533 čt 9.4. 6:459.4. 9:04 8778+8562
24 504 st 8.4. 6:078.4. 19:56 8778+8562
16 508 út 7.4. 5:157.4. 22:11 8778+8562
22 507 po 6.4. 4:416.4. 22:43 8778+8562
26 509 ne 5.4. 9:036.4. 0:46 8778+8562
16 506 čt 2.4. 16:502.4. 19:22 8778+8562*Z1
26 511 st 1.4. 4:441.4. 11:00 8762+8562*MU
22 519 út 31.3. 5:0831.3. 23:34 8762+8562
22 516 po 30.3. 7:3730.3. 20:24 8762+8562
26 504 pá 27.3. 6:1727.3. 18:31 8762+8562
22 524 čt 26.3. 6:5427.3. 0:15 8762+8562
16 511 st 25.3. 14:4325.3. 20:00 8762+8562
16 506 st 25.3. 6:5225.3. 9:53 8762+8562
22 525 po 23.3. 7:0923.3. 9:52 8762+8562
17+24 535 pá 20.3. 15:5020.3. 19:38 8762+8562
22 504 pá 20.3. 7:0420.3. 9:44 8762+8562
22 514 čt 19.3. 4:4419.3. 18:42 8762+8562
26 506 st 18.3. 15:2219.3. 0:46 8762+8562
22 519 st 18.3. 7:1918.3. 10:01 8762+8562
22 524 út 17.3. 5:5717.3. 23:33 8762+8562
26 503 po 16.3. 6:1717.3. 0:26 8762+8562
3+14 503 ne 15.3. 4:5916.3. 0:55 8762+8562
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9379
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.