Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8548

Domovská vozovna: Strašnice

Aktuální vozovna: Hloubětín (od 5.10.2025)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2007

V provozu od: 5. 12. 2007

Výrobní číslo: 162535

Původní evidenční číslo: 6901

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 952 578 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 8  107 st 15.7. 6:0715.7. 19:02 8548+8366
12 107 út 14.7. 5:5614.7. 23:53 8548+8366
12 107 po 13.7. 5:5613.7. 17:45 8548+8366*MU
16 103 po 29.6. 5:5829.6. 20:04 8548+8366
16 112 ne 28.6. 10:1229.6. 0:29 8548+8366
6+34 105 so 27.6. 4:2927.6. 22:35 8548+8366
12 102 pá 26.6. 5:5427.6. 0:49 8548+8366
16 115 čt 25.6. 5:2426.6. 0:50 8548+8366
16 114 st 24.6. 5:0425.6. 0:30 8548+8366
 8  116 út 23.6. 15:4724.6. 0:07 8548+8366
16 106 út 23.6. 5:5723.6. 8:59 8548+8366
 8  103 po 22.6. 5:4523.6. 0:27 8548+8366
 8  102 ne 21.6. 7:4522.6. 0:27 8548+8366
16 107 so 20.6. 5:2420.6. 23:55 8548+8366
26 106 pá 19.6. 6:2119.6. 23:02 8548+8366
16 106 čt 18.6. 14:4918.6. 23:34 8548+8366
12 114 st 17.6. 4:3917.6. 15:10 8548+8366*MU
15 107 út 16.6. 4:5316.6. 21:13 8548+8366
26 102 po 15.6. 5:4716.6. 0:33 8548+8366
12 102 pá 12.6. 5:5413.6. 0:49 8548+8366
12 111 čt 11.6. 4:2011.6. 20:27 8548+8366
26 102 st 10.6. 5:4711.6. 0:33 8548+8366
26 106 út 9.6. 6:219.6. 23:02 8548+8366
26 106 po 8.6. 6:218.6. 23:02 8548+8366
 8  114 pá 5.6. 15:315.6. 23:47 8548+8366
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.