Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8528

Domovská vozovna: Strašnice

Aktuální vozovna: Hloubětín (od 21.7.2025)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2007

V provozu od: 26. 4. 2007

Výrobní číslo: 162539

Původní evidenční číslo: 6905

Profil kol: VM-U13

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Klimatizace kabiny: Konvekta

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 989 774 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
12 111 dnes 6:1411.3. 9:20 8528+8502
 7  101 út 10.3. 14:2210.3. 19:58 8528+8502
 7  107 út 10.3. 7:1310.3. 10:12 8528+8502
25 105 po 9.3. 5:379.3. 21:22 8528+8502
 1  109 pá 6.3. 14:466.3. 21:59 8528+8502
25 101 pá 6.3. 5:506.3. 9:53 8528+8502
17+24 132 čt 5.3. 5:325.3. 22:59 8528+8502
12 106 st 4.3. 14:524.3. 20:58 8528+8502
 8  107 st 4.3. 7:144.3. 9:08 8528+8502
25 105 út 3.3. 5:373.3. 21:22 8528+8502
12 111 po 2.3. 15:322.3. 21:50 8528+8502
 7  101 po 2.3. 6:312.3. 9:32 8528+8502
6+14 107 út 24.2. 5:3124.2. 22:18 8528+8502
 7  104 ne 22.2. 5:3922.2. 20:35 8528+8502
 7  104 so 21.2. 5:1921.2. 20:35 8528+8502
 7  113 pá 20.2. 6:3020.2. 20:50 8528+8502
6+14 107 čt 19.2. 5:3119.2. 22:18 8528+8502
6+14 107 st 18.2. 5:3118.2. 22:18 8528+8502
 8  113 po 16.2. 7:1116.2. 19:00 8528+8502*MU
12 107 pá 6.2. 5:046.2. 20:23 8528+8502
12 111 čt 5.2. 5:556.2. 0:29 8528+8502
 7  117 st 4.2. 7:124.2. 18:52 8528+8502
 8  111 st 28.1. 4:4328.1. 21:43 8528+8502
6+14 119 út 27.1. 5:4628.1. 0:32 8528+8502
 7  107 út 20.1. 5:3920.1. 19:58 8528+8502
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.