Karta vozidla

T3R.P #8517

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Aktuální vozovna: Hloubětín (od 21. 7. 2025)
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2007
Výrobní číslo: 164610
Původní evidenční číslo: 6952
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 5. 2. 2007
Najeto: cca 1 004 189 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
7	106	dnes 6:08	6.10. 0:48	8517+8160
12	104	pá 2.10. 4:59	3.10. 0:53	8517+8160
7	106	čt 1.10. 6:08	2.10. 0:48	8517+8160
17	128	st 30.9. 4:55	30.9. 23:36	8517+8160
4	107	út 29.9. 5:35	29.9. 22:06	8517+8160
7	114	pá 25.9. 7:18	25.9. 23:13	8517+8160
11	105	čt 24.9. 4:34	24.9. 21:15	8517+8160
7	102	st 23.9. 5:36	24.9. 0:28	8517+8160
7	119	út 22.9. 15:19	22.9. 18:19	8517+8160
12	115	út 22.9. 6:22	22.9. 9:29	8517+8160
8	111	po 21.9. 6:43	21.9. 19:12	8517+8160
15	114	čt 17.9. 5:33	17.9. 20:38	8517+8160
12	118	st 16.9. 6:44	17.9. 0:13	8517+8160
8	113	po 14.9. 15:23	14.9. 19:22	8517+8160
8	116	po 14.9. 6:31	14.9. 8:23	8517+8160
8	111	pá 11.9. 6:43	11.9. 19:12	8517+8160
15	107	st 9.9. 6:34	9.9. 9:29	8517+8160
8	114	út 8.9. 7:07	8.9. 23:47	8517+8160
15	104	po 7.9. 5:53	7.9. 11:45	*8517+8382^MU**
8	103	pá 4.9. 5:45	5.9. 0:27	8517+8382
21	102	čt 3.9. 5:03	3.9. 19:59	8517+8382
21	102	st 2.9. 5:03	2.9. 19:59	8517+8382
8	109	út 1.9. 6:27	1.9. 21:03	8517+8382
7	114	po 31.8. 7:18	31.8. 23:09	8517+8382
12	107	pá 28.8. 5:56	28.8. 23:53	8517+8382

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.