Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8496

Domovská vozovna: Kobylisy

Aktuální vozovna: Hloubětín (od 29.6.2024)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2006

V provozu od: 29. 7. 2006

Výrobní číslo: 157154

Původní evidenční číslo: 6650

Profil kol: VM-U13

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Klimatizace kabiny: Konvekta

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 917 792 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
16 108 po 21.10. 5:1521.10. 20:00 8496+8478*MU
 7  111 pá 18.10. 4:5318.10. 21:18 8496+8478
 7  118 čt 17.10. 4:2518.10. 0:47 8496+8478
22 102 st 16.10. 5:5616.10. 19:47 8496+8478
12 116 út 15.10. 4:3315.10. 18:54 8496+8478
 8  102 po 14.10. 6:0814.10. 21:12 8496+8478
22 102 pá 11.10. 5:5611.10. 19:47 8496+8478
12 116 čt 10.10. 4:3310.10. 18:54 8496+8478
12 116 st 9.10. 4:339.10. 18:54 8496+8478
12 118 út 8.10. 4:508.10. 21:58 8496+8478
22 124 po 7.10. 5:217.10. 20:09 8496+8478
 7  118 pá 4.10. 4:255.10. 0:47 8496+8478
16 108 čt 3.10. 5:153.10. 23:16 8496+8478
12 110 st 2.10. 5:492.10. 20:50 8496+8478
 8  106 út 1.10. 4:571.10. 19:52 8496+8478
 7  111 po 30.9. 4:5330.9. 21:18 8496+8478
16 114 pá 27.9. 5:3227.9. 22:36 8496+8478
16 101 čt 26.9. 6:2126.9. 18:12 8496+8478
16 108 út 24.9. 4:5524.9. 9:40 8496+8478
16 108 po 23.9. 14:2023.9. 23:56 8496+8478
16 117 po 23.9. 6:3123.9. 8:52 8496+8478
16 108 pá 20.9. 14:2020.9. 23:56 8496+8478
16 108 pá 20.9. 4:5520.9. 9:40 8496+8478
16 111 čt 19.9. 7:4020.9. 0:36 8496+8478
16 114 po 16.9. 5:3216.9. 6:23 8496+8478*MU
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.