Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8478

Domovská vozovna: Hloubětín

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2006

V provozu od: 16. 2. 2006

Výrobní číslo: 160435

Původní evidenční číslo: 6776

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 049 901 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
2+92 156 st 3.12. 21:144.12. 5:11 8478
5+94 167 po 1.12. 22:572.12. 5:39 8478
5+92 151 ne 30.11. 20:011.12. 5:41 8478
2+92 154 so 29.11. 9:1930.11. 4:11 8478
2+92 154 čt 27.11. 5:0228.11. 4:11 8478
2+92 156 út 25.11. 21:1426.11. 5:11 8478
2+92 154 po 24.11. 5:0225.11. 4:11 8478
2+92 154 so 22.11. 19:1923.11. 4:11 8478
2+92 156 pá 21.11. 21:1422.11. 5:11 8478
5+92 151 čt 20.11. 20:3921.11. 4:41 8478
5+92 151 st 19.11. 23:3020.11. 4:41 8478*Z1
2+92 156 čt 13.11. 21:1414.11. 5:11 8478
5+94 166 st 12.11. 22:3913.11. 5:24 8478
5+92 151 út 11.11. 20:3912.11. 5:41 8478
2+92 154 po 10.11. 10:2011.11. 4:11 8478*Z1
5+94 167 ne 9.11. 22:5710.11. 5:39 8478
5+94 166 so 8.11. 22:399.11. 5:24 8478
5+92 151 pá 7.11. 20:398.11. 5:41 8478
2+92 154 čt 6.11. 5:027.11. 4:11 8478
5+94 167 út 4.11. 22:575.11. 5:39 8478
5+94 167 po 3.11. 22:574.11. 5:39 8478
5+94 167 ne 2.11. 22:443.11. 5:39 8478
5+92 151 so 1.11. 20:162.11. 5:41 8478
5+94 166 pá 31.10. 22:401.11. 5:24 8478
5+92 151 čt 30.10. 20:4031.10. 5:41 8478
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8350

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.