Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8478

Domovská vozovna: Hloubětín

Aktuální vozovna: Strašnice (od 20.4.2026)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2006

V provozu od: 16. 2. 2006

Výrobní číslo: 160435

Původní evidenční číslo: 6776

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 089 606 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
6+34 502 dnes 4:5016.7. 9:52 8753+8478
6+34 511 st 15.7. 5:1016.7. 0:21 8753+8478
22 523 út 14.7. 6:2114.7. 23:44 8753+8478
6+34 511 po 13.7. 5:1014.7. 0:21 8753+8478
22 501 ne 12.7. 4:1913.7. 0:27 8753+8478
22 502 so 11.7. 4:3812.7. 0:46 8753+8478
22 513 pá 10.7. 4:3910.7. 22:16 8753+8478
 7  512 čt 9.7. 4:409.7. 22:18 8753+8478
22 510 st 8.7. 6:359.7. 1:04 8753+8478
22 520 út 7.7. 14:417.7. 23:34 8753+8478
21 510 po 6.7. 10:466.7. 23:57 8753+8478
21 507 ne 5.7. 7:315.7. 20:42 8753+8478
21 507 so 4.7. 7:314.7. 20:42 8753+8478
 7  510 pá 3.7. 4:273.7. 20:00 8753+8478
21 510 čt 2.7. 6:032.7. 20:46 8753+8478
22 513 st 1.7. 8:101.7. 22:06 8753+8478*Z1
22 513 so 27.6. 7:3427.6. 15:30 8753+8478*MU
22 518 pá 26.6. 5:1426.6. 20:21 8753+8478
17 531 čt 25.6. 17:3025.6. 22:57 8753+8478*Z2
22 501 st 24.6. 6:0924.6. 18:00 8753+8478
6+34 516 út 23.6. 4:3023.6. 23:51 8753+8478
22 531 po 22.6. 6:2323.6. 0:13 8753+8478
22 504 ne 21.6. 8:1521.6. 22:16 8753+8478
 7  501 so 20.6. 4:4720.6. 22:33 8753+8478
22 503 pá 19.6. 6:5619.6. 18:45 8753+8478
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8779+8402
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8294+8460

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.