Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2006
V provozu od: 2. 2. 2006
Výrobní číslo: 162458
Původní evidenční číslo: 6824
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 723 297 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 12 | 202 | po 19.8. 5:51 | 19.8. 20:02 | 8476+8477 | ||
| 10 | 219 | pá 16.8. 15:10 | 16.8. 21:40 | 8476+8477 | ||
| 10 | 219 | pá 16.8. 5:48 | 16.8. 9:18 | 8476+8477 | ||
| 12 | 203 | čt 15.8. 4:39 | 15.8. 21:46 | 8476+8477 | ||
| 12 | 209 | st 14.8. 14:50 | 15.8. 0:40 | 8476+8477 | ||
| 10 | 201 | st 14.8. 6:49 | 14.8. 10:18 | 8476+8477 | ||
| 10 | 218 | po 12.8. 5:41 | 12.8. 21:11 | 8476+8477 | ||
| 12 | 201 | ne 11.8. 10:28 | 11.8. 21:01 | 8476+8477 | ||
| 6 | 207 | pá 9.8. 5:28 | 9.8. 23:15 | 8476+8477 | ||
| 12 | 203 | čt 8.8. 4:39 | 8.8. 21:46 | 8476+8477 | ||
| 10 | 201 | st 7.8. 5:41 | 7.8. 22:52 | 8476+8477 | ||
| 12 | 203 | út 6.8. 4:39 | 6.8. 21:46 | 8476+8477 | ||
| 10 | 212 | po 5.8. 7:51 | 6.8. 0:47 | 8476+8477 | ||
| 12 | 201 | ne 4.8. 10:28 | 4.8. 21:01 | 8476+8477 | ||
| 10 | 218 | pá 2.8. 5:41 | 2.8. 21:10 | 8476+8477 | ||
| 12 | 205 | čt 1.8. 4:55 | 1.8. 22:16 | 8476+8477 | ||
| 12 | 205 | st 31.7. 15:45 | 31.7. 22:16 | 8476+8477*Z | ||
| 10 | 204 | ne 28.7. 5:16 | 29.7. 0:26 | 8476+8477 | ||
| 10 | 206 | čt 25.7. 19:30 | 25.7. 22:38 | 8476+8477*Z1 | ||
| 12 | 209 | st 24.7. 8:25 | 24.7. 10:03 | 8476+8477*Z1 | ||
| 10 | 213 | út 23.7. 20:00 | 24.7. 0:42 | 8476+8477*Z2 | ||
| 3 | 204 | po 8.7. 13:20 | 8.7. 20:12 | 8476+8477*Z3 | ||
| 12 | 203 | po 8.7. 4:39 | 8.7. 10:50 | 8476+8477*MU | ||
| 14 | 213 | po 1.7. 5:46 | 2.7. 0:51 | 8476+8477 | ||
| 17 | 220 | pá 28.6. 14:36 | 29.6. 0:43 | 8476+8477 |