Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8476

Domovská vozovna: Žižkov

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2006

V provozu od: 2. 2. 2006

Výrobní číslo: 162458

Původní evidenční číslo: 6824

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 009 538 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 9  807 st 2.4. 6:282.4. 19:55 8471+8476
1+96 862 út 1.4. 20:052.4. 4:58 8476
11 813 po 31.3. 15:0831.3. 19:00 8471+8476*MU
 5  814 po 31.3. 7:4731.3. 9:39 8476+8471
24 806 pá 28.3. 6:1728.3. 20:25 8476+8471*MU
 9  823 čt 27.3. 5:2527.3. 18:43 8476+8471
11 802 st 26.3. 4:3226.3. 21:20 8476+8471
 9  812 út 25.3. 4:4525.3. 22:33 8476+8471
31 802 po 24.3. 4:3525.3. 0:42 8476+8471
 9  811 pá 21.3. 6:3622.3. 0:36 8476+8471
 9  801 čt 20.3. 6:0120.3. 23:56 8476+8471
31 801 st 19.3. 6:1519.3. 20:32 8476+8471
 5  810 út 18.3. 5:1718.3. 23:18 8476+8471
11 802 po 17.3. 4:3217.3. 21:20 8476+8471
 5  808 ne 16.3. 10:0717.3. 0:18 8476+8471
 9  809 pá 14.3. 7:0614.3. 9:28 8476+8471
 5  801 čt 13.3. 5:5213.3. 15:20 8476+8471*MU
 9  815 st 12.3. 15:5312.3. 20:18 8476+8471
 9  801 út 11.3. 6:0111.3. 23:56 8476+8471
11 802 po 10.3. 4:3210.3. 21:20 8476+8471
 9  805 pá 7.3. 6:168.3. 0:16 8476+8471
11 802 čt 6.3. 4:326.3. 21:20 8476+8471
 9  804 st 5.3. 15:096.3. 0:06 8476+8471
31 807 st 5.3. 4:555.3. 9:47 8476+8471
 9  811 út 4.3. 6:365.3. 0:36 8476+8471
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.