Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8469

Domovská vozovna: Žižkov

Aktuální vozovna: Strašnice (od 1.7.2025)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2005

V provozu od: 18. 11. 2005

Výrobní číslo: 164518

Původní evidenční číslo: 8056

Profil kol: VM-U13

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 113 316 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
26 506 so 31.1. 5:051.2. 0:06 8569+8469
22 518 pá 30.1. 6:0730.1. 23:34 8569+8469
22 512 čt 29.1. 5:0929.1. 22:33 8569+8469
22 533 st 28.1. 6:0128.1. 23:14 8569+8469
22 507 út 27.1. 4:3427.1. 18:52 8569+8469
16 506 po 26.1. 4:4027.1. 0:26 8569+8469
22 513 ne 25.1. 9:3425.1. 23:55 8569+8469
 7  510 so 24.1. 4:3624.1. 21:05 8569+8469
22 512 pá 23.1. 5:0923.1. 22:33 8569+8469
22 529 čt 22.1. 5:3422.1. 19:47 8569+8469
6+14 521 st 21.1. 7:1121.1. 21:11 8569+8469
22 533 út 20.1. 6:0120.1. 23:14 8569+8469
26 517 čt 15.1. 6:4215.1. 23:06 8569+8469
22 518 st 14.1. 6:0714.1. 23:34 8569+8469
 7  501 út 13.1. 4:5613.1. 20:53 8569+8469
22 522 po 12.1. 6:4713.1. 0:16 8569+8469
16 505 ne 11.1. 5:2012.1. 0:06 8569+8469
22 507 pá 9.1. 4:349.1. 18:52 8569+8469
22 527 čt 8.1. 5:129.1. 0:53 8569+8469
22 515 st 7.1. 5:297.1. 14:40 8569+8469*MU
22 512 út 6.1. 5:096.1. 22:33 8569+8469
22 529 po 5.1. 5:345.1. 19:47 8569+8469
22 502 pá 2.1. 6:342.1. 20:56 8569+8469
Rok 2025
 7  504 st 31.12. 5:0231.12. 23:35 8569+8469
22 504 út 30.12. 4:4430.12. 23:55 8569+8469
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.