Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8456

Domovská vozovna: Motol

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2005

V provozu od: 12. 7. 2005

Výrobní číslo: 162451

Původní evidenční číslo: 8007

Profil kol: VM-U13

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 079 984 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 9  319 pá 3.7. 4:533.7. 11:43 8455+8456*MU
 9  305 čt 2.7. 6:003.7. 0:48 8455+8456
10 305 st 1.7. 15:061.7. 21:54 8455+8456
 9  322 st 1.7. 6:441.7. 9:15 8455+8456
 7  305 út 30.6. 4:4830.6. 19:59 8455+8456
 9  305 po 29.6. 6:0030.6. 0:48 8455+8456
10 304 pá 26.6. 15:0826.6. 18:25 8455+8456
10 318 pá 26.6. 6:3226.6. 9:45 8455+8456
10 318 čt 25.6. 14:1825.6. 20:17 8455+8456
 4  310 čt 25.6. 6:4225.6. 9:54 8455+8456
10 304 st 24.6. 15:0824.6. 18:25 8455+8456
 9  332 st 24.6. 7:1024.6. 9:33 8455+8456
 4  305 út 23.6. 14:1623.6. 21:41 8455+8456
 4  310 út 23.6. 6:4223.6. 9:54 8455+8456
 4  305 po 22.6. 14:1622.6. 21:41 8455+8456
 4  310 po 22.6. 6:4222.6. 9:54 8455+8456
10 304 pá 19.6. 15:0819.6. 18:25 8455+8456
 4  305 pá 19.6. 6:0019.6. 9:14 8455+8456
 9  317 čt 18.6. 14:5419.6. 0:08 8455+8456
 4  305 čt 18.6. 6:0018.6. 9:14 8455+8456
 4  305 st 17.6. 14:1617.6. 21:41 8455+8456
21 308 st 17.6. 5:2417.6. 10:43 8455+8456
sjMO 301 st 17.6. 3:2717.6. 4:10 8455+8456
 4  310 út 16.6. 14:5617.6. 0:47 8455+8456
21 308 út 16.6. 5:2416.6. 10:43 8455+8456
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.