Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8455

Domovská vozovna: Hloubětín

Aktuální vozovna: Motol (od 24.2.2026)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2005

V provozu od: 28. 6. 2005

Výrobní číslo: 162490

Původní evidenční číslo: 6856

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 025 205 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
10 315 pá 10.4. 14:5511.4. 0:07 8455+8456
 7  313 pá 10.4. 6:5010.4. 10:21 8455+8456
 9  330 čt 9.4. 4:5010.4. 0:51 8455+8456
 9  330 st 8.4. 4:509.4. 0:51 8455+8456
20 311 út 7.4. 14:518.4. 0:58 8455+8456
 7  313 út 7.4. 6:507.4. 10:21 8455+8456
 9  327 čt 2.4. 15:413.4. 0:41 8455+8456
20 311 čt 2.4. 7:052.4. 9:47 8455+8456
10 315 st 1.4. 14:552.4. 0:07 8455+8456
10 315 út 31.3. 14:5531.3. 16:00 8455+8456*MU
10 315 út 31.3. 6:5131.3. 10:12 8455+8456
 9  327 po 30.3. 15:4131.3. 0:41 8455+8456
20 311 po 30.3. 7:0530.3. 9:47 8455+8456
10 315 pá 27.3. 14:5528.3. 0:07 8455+8456
10 315 pá 27.3. 6:5127.3. 10:12 8455+8456
 9  327 čt 26.3. 15:4127.3. 0:41 8455+8456
20 316 čt 26.3. 6:2726.3. 9:06 8455+8456
 9  330 st 25.3. 4:5026.3. 0:51 8455+8456
20 311 út 24.3. 14:5125.3. 0:58 8455+8456
10 315 út 24.3. 6:5124.3. 10:12 8455+8456
 9  330 po 23.3. 4:5024.3. 0:51 8455+8456
 9  332 pá 20.3. 16:0120.3. 20:39 8455+8456
 9  327 pá 20.3. 7:0620.3. 9:25 8455+8456
6+10 309 čt 19.3. 14:4519.3. 23:39 8455+8456
6+10 306 st 18.3. 14:3018.3. 19:02 8446+8455
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.