Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8455

Domovská vozovna: Hloubětín

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2005

V provozu od: 28. 6. 2005

Výrobní číslo: 162490

Původní evidenční číslo: 6856

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 993 502 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
12 112 út 1.4. 5:012.4. 1:10 8457+8455
 5  108 po 31.3. 4:4231.3. 20:43 8457+8455
12 104 ne 30.3. 5:2531.3. 0:29 8457+8455
12 111 so 29.3. 8:4230.3. 0:10 8457+8455
 5  106 pá 28.3. 4:2328.3. 18:38 8457+8455
5+31 110 čt 27.3. 5:0228.3. 0:23 8457+8455
10 120 st 26.3. 6:2726.3. 19:52 8457+8455
12 117 út 25.3. 5:4425.3. 19:29 8457+8455
12 103 po 24.3. 6:2924.3. 20:15 8457+8455
 6  112 pá 21.3. 14:3821.3. 20:15 8457+8455
 6  112 pá 21.3. 6:0621.3. 9:46 8457+8455
22 122 čt 20.3. 5:3620.3. 19:54 8457+8455
12 104 st 19.3. 5:5920.3. 0:03 8457+8455
22 130 po 17.3. 6:1017.3. 23:27 8457+8455
 8  106 st 12.3. 4:5612.3. 19:52 8457+8455
 7  103 út 11.3. 4:4512.3. 0:20 8457+8455
12 116 po 10.3. 4:5910.3. 20:04 8457+8455
 5  106 ne 9.3. 5:059.3. 21:39 8457+8455
12 104 so 8.3. 8:219.3. 0:44 8457+8455
 8  105 st 5.3. 4:425.3. 16:10 8457+8455*MU
22 122 út 4.3. 5:364.3. 19:54 8457+8455
12 116 po 3.3. 8:053.3. 20:04 8457+8455*Z1
22 115 pá 28.2. 5:3128.2. 20:36 8457+8455
12 115 čt 27.2. 5:2827.2. 19:56 8457+8455
12 111 st 26.2. 5:0626.2. 19:24 8457+8455
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8544+8499

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.