Karta vozidla

T3R.P #8427

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Pankrác
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2004
Výrobní číslo: 158862
Původní evidenční číslo: 6723
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 22. 10. 2004
Najeto: cca 1 107 794 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
11	401	dnes 4:35	6.10. 0:57	8426+8427
20	407	pá 2.10. 14:39	3.10. 0:37	8426+8427
20	418	pá 2.10. 5:37	2.10. 9:49	8426+8427
20	407	čt 1.10. 14:39	2.10. 0:37	8426+8427
24	402	čt 1.10. 6:43	1.10. 9:52	8426+8427
20	407	st 30.9. 14:39	1.10. 0:37	8426+8427
3	408	st 30.9. 5:59	30.9. 9:25	8426+8427
3	410	út 29.9. 14:48	29.9. 22:23	8426+8427
20	418	út 29.9. 5:37	29.9. 9:49	8426+8427
11	413	pá 25.9. 15:02	25.9. 20:00	*8426+8427^MU**
18	407	pá 25.9. 6:58	25.9. 8:49	8426+8427
3+94	461	čt 24.9. 20:51	25.9. 5:26	8427
18	407	čt 24.9. 6:58	24.9. 8:49	8426+8427
2+99	462	st 23.9. 21:31	24.9. 5:07	8427
2+96	466	út 22.9. 23:28	23.9. 5:42	8427
31+92	453	po 21.9. 21:06	22.9. 5:57	8427
18	407	po 21.9. 6:58	21.9. 8:49	8436+8427
2+96	466	ne 20.9. 23:26	21.9. 5:42	8427
31+92	453	so 19.9. 21:03	20.9. 5:57	8427
31+92	453	pá 18.9. 21:06	19.9. 5:57	8427
31+92	453	čt 17.9. 21:06	18.9. 5:57	8427
2+99	462	st 16.9. 21:31	17.9. 5:07	8427
1+93	452	út 15.9. 21:20	16.9. 4:29	8427
31+92	453	po 14.9. 21:06	15.9. 5:57	8427
2+96	466	ne 13.9. 23:28	14.9. 5:42	8427

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.