Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8378

Domovská vozovna: Hloubětín

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2003

V provozu od: 26. 8. 2003

Výrobní číslo: 157248

Původní evidenční číslo: 6697

Profil kol: PR-1

Dveře: SKD

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 131 262 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
25 101 dnes 14:4216.3. 22:33 8532+8378
 1  109 dnes 5:5216.3. 9:49 8532+8378
6+10 114 pá 13.3. 4:3314.3. 0:19 8532+8378
25 108 čt 12.3. 5:4712.3. 22:05 8532+8378
25 105 st 11.3. 5:3711.3. 21:22 8532+8378
 8  107 út 10.3. 15:3010.3. 23:30 8532+8378
 8  107 út 10.3. 7:1410.3. 9:08 8532+8378
 8  101 po 9.3. 5:039.3. 18:28 8532+8378
12 109 pá 6.3. 4:477.3. 0:29 8532+8378
6+10 103 čt 5.3. 4:296.3. 1:01 8532+8378
6+10 101 st 4.3. 4:095.3. 0:41 8532+8378
17+24 132 út 3.3. 5:323.3. 22:59 8532+8378
 8  101 po 2.3. 5:032.3. 18:28 8532+8378
6+14 119 pá 27.2. 5:4628.2. 0:32 8532+8378
6+14 107 čt 26.2. 5:3126.2. 22:18 8532+8378
 8  113 st 25.2. 7:1126.2. 0:10 8532+8378
 8  108 st 18.2. 6:2118.2. 13:45 8532+8378*MU
 8  104 út 17.2. 5:4318.2. 0:30 8532+8378
 8  107 po 16.2. 6:1116.2. 18:57 8532+8378
 7  104 ne 15.2. 5:3715.2. 15:10 8532+8378*MU
 8  107 čt 12.2. 6:1112.2. 18:57 8532+8378
 8  113 st 11.2. 7:1112.2. 0:10 8532+8378
Rok 2025
6+14 106 st 31.12. 5:1131.12. 19:50 8532+8378
6+14 111 po 29.12. 5:3130.12. 0:36 8532+8378
 8  110 út 23.12. 6:1124.12. 0:10 8532+8378
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.