Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8353

Domovská vozovna: Hloubětín

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2002

V provozu od: 20. 12. 2002

Výrobní číslo: 156297

Původní evidenční číslo: 6615

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 137 125 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
25 108 čt 4.12. 6:104.12. 17:30 8352+8353*MU
12 109 st 3.12. 4:473.12. 10:15 8352+8353*MU
 5  110 út 2.12. 14:212.12. 20:01 8352+8353
 8  102 po 1.12. 6:561.12. 18:35 8352+8353*MU
 8  107 pá 28.11. 15:2828.11. 23:30 8352+8353
 5  110 pá 28.11. 6:0528.11. 9:12 8352+8353
 8  101 čt 27.11. 5:0327.11. 18:28 8352+8353
6+14 107 st 26.11. 4:3626.11. 19:35 8352+8353
 7  109 út 25.11. 6:2225.11. 20:11 8352+8353
 5  117 po 24.11. 4:3924.11. 20:55 8352+8353
 5  108 pá 21.11. 6:0121.11. 22:58 8352+8353
 5  108 čt 20.11. 6:0120.11. 22:58 8352+8353
 5  110 st 19.11. 14:2119.11. 20:01 8352+8353
 5  120 st 19.11. 4:5919.11. 10:42 8352+8353
12 106 út 18.11. 14:5218.11. 20:58 8352+8353
12 117 pá 14.11. 5:4514.11. 19:29 8352+8353
 8  107 čt 13.11. 15:2813.11. 23:30 8352+8353
 5  110 čt 13.11. 6:0513.11. 9:12 8352+8353
 1  102 st 12.11. 5:1312.11. 19:17 8352+8353
 8  107 út 11.11. 15:2811.11. 23:30 8352+8353
31 107 út 11.11. 5:2811.11. 9:40 8352+8353
6+14 113 po 10.11. 5:4610.11. 22:02 8352+8353
31 106 pá 7.11. 7:157.11. 20:03 8352+8353
31 101 čt 6.11. 6:256.11. 20:28 8352+8353
 8  105 st 5.11. 5:235.11. 19:00 8352+8353
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.