Karta vozidla

T3R.P #8328

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2002
Výrobní číslo: 156156
Původní evidenční číslo: 6512
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 14. 6. 2002
Najeto: cca 1 250 829 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
26	807	dnes 4:53	5.10. 23:24	8546+8328
16	802	pá 2.10. 4:42	2.10. 23:50	8328+8232
16	815	čt 1.10. 6:35	1.10. 23:10	8328+8232
16	806	st 30.9. 5:22	30.9. 19:12	8328+8232
5+6	802	pá 25.9. 5:31	25.9. 19:38	8328+8232
21	807	čt 24.9. 5:35	24.9. 20:30	8328+8232
26	818	st 23.9. 6:18	23.9. 21:31	8328+8232
22	814	út 22.9. 5:15	22.9. 20:00	8328+8232
22	816	po 21.9. 5:39	21.9. 18:30	*8328+8232^MU**
26	802	pá 18.9. 6:52	18.9. 19:22	8328+8232
16	802	čt 17.9. 4:42	17.9. 23:50	8328+8232
26	816	st 16.9. 5:54	17.9. 0:40	8328+8232
26	818	út 15.9. 6:18	15.9. 21:31	8328+8232
21	807	po 14.9. 5:35	14.9. 20:30	8328+8232
16	802	pá 11.9. 4:42	11.9. 23:50	8328+8232
16	804	čt 10.9. 5:02	11.9. 0:10	8328+8232
16	815	st 9.9. 6:35	9.9. 23:10	8328+8232
22	814	po 7.9. 5:15	7.9. 20:00	8328+8232
22	843	pá 4.9. 6:43	4.9. 21:30	8328+8232
sjZI	801	pá 4.9. 3:29	4.9. 5:29	8328
7+98	855	st 2.9. 22:26	3.9. 4:50	8328
25+97	855	út 1.9. 20:13	2.9. 5:03	8328
21+94	865	po 31.8. 20:12	1.9. 5:06	8328
21+94	865	ne 30.8. 20:43	31.8. 5:06	8328
7+98	857	so 29.8. 22:46	30.8. 5:20	8328

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.