Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8328

Domovská vozovna: Žižkov

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2002

V provozu od: 14. 6. 2002

Výrobní číslo: 156156

Původní evidenční číslo: 6512

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 178 826 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 9  812 st 2.4. 4:452.4. 22:33 8328+8327
16 808 út 1.4. 4:501.4. 23:15 8328+8327
11 813 po 31.3. 19:001.4. 0:37 8328+8327*Z1
 9  812 po 31.3. 4:4531.3. 17:45 8328+8327*MU
16 814 pá 28.3. 6:0428.3. 19:54 8328+8327
 4  804 čt 27.3. 6:2527.3. 21:19 8328+8327
 6  812 st 26.3. 14:3926.3. 19:57 8328+8327
 6  812 st 26.3. 6:0826.3. 9:44 8328+8327
24 804 út 25.3. 5:5825.3. 20:06 8328+8327
7+92 151 po 24.3. 20:5024.3. 23:30 8328*Z2
 4  809 po 24.3. 5:2024.3. 20:19 8328+8327
11 802 pá 21.3. 4:3221.3. 21:20 8328+8327
 5  814 čt 20.3. 15:3920.3. 21:25 8328+8327
31 807 čt 20.3. 4:5520.3. 9:47 8328+8327
 5  809 st 19.3. 7:0719.3. 20:40 8328+8327
31 807 út 18.3. 14:5518.3. 19:27 8328+8327
 9  809 út 18.3. 7:0618.3. 9:28 8328+8327
31 803 po 17.3. 4:3817.3. 18:58 8328+8327
 9  823 pá 14.3. 5:2514.3. 18:43 8328+8327
 7  806 čt 13.3. 4:4213.3. 20:58 8328+8327
 9  801 st 12.3. 6:0112.3. 23:56 8328+8327
 9  807 út 11.3. 6:2511.3. 19:55 8328+8327
 5  806 po 10.3. 4:3710.3. 18:19 8328+8327
 9  817 pá 7.3. 7:017.3. 20:32 8328+8327
31 807 čt 6.3. 14:556.3. 19:27 8328+8327
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8471+8476
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8380

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.