Karta vozidla

T3R.P #8307

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 157145
Původní evidenční číslo: 6641
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 16. 10. 2001
Vyřazení: 26. 9. 2024
Najeto: cca 859 958 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2024
29	807	po 9.9. 6:01	9.9. 9:08	8307+8245
22	817	pá 6.9. 7:19	6.9. 19:11	8307+8245
29	807	čt 5.9. 15:37	5.9. 18:50	8307+8245
11	813	čt 5.9. 5:06	5.9. 9:09	8307+8245
29	806	st 4.9. 15:29	4.9. 18:45	8307+8245
12	815	st 4.9. 6:28	4.9. 10:17	8307+8245
29	807	út 3.9. 15:37	3.9. 18:50	8307+8245
11	813	út 3.9. 5:06	3.9. 9:09	8307+8245
8	812	po 2.9. 4:19	2.9. 22:33	8307+8245
8	803	pá 30.8. 5:10	31.8. 0:49	8307+8245
29	814	čt 29.8. 6:16	30.8. 0:04	8307+8245
29	807	po 26.8. 14:53	26.8. 19:33	8307+8245
12	818	po 26.8. 6:37	26.8. 10:35	8307+8245
12	818	pá 23.8. 15:38	23.8. 22:37	8307+8245
12	818	pá 23.8. 6:37	23.8. 10:35	8307+8245
7	812	po 19.8. 15:32	19.8. 19:17	8307+8245
12	812	čt 15.8. 18:15	15.8. 19:10	*8307+8245^Z1**
8	803	út 13.8. 5:10	14.8. 0:49	8307+8245
11	803	po 12.8. 6:06	13.8. 0:17	8307+8245
11	803	pá 9.8. 6:06	10.8. 0:17	8307+8245
29	814	čt 8.8. 6:16	9.8. 0:04	8307+8245
8	808	st 7.8. 5:35	7.8. 19:40	8307+8245
12	812	út 6.8. 5:34	7.8. 1:04	8307+8245
11	803	po 5.8. 6:06	6.8. 0:17	8307+8245
11	803	čt 1.8. 6:06	2.8. 0:17	8307+8245

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8236+8235

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.