Karta vozidla

T3R.P #8245

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 157182
Původní evidenční číslo: 6678
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 12. 12. 2001
Vyřazení: 17. 3. 2025
Najeto: cca 865 024 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2025
31	807	po 10.3. 4:55	10.3. 9:47	8245+8313
8	802	ne 9.3. 5:18	10.3. 0:49	8245+8313
5	808	so 8.3. 8:07	9.3. 0:18	8245+8313
5	803	pá 7.3. 6:12	8.3. 0:18	8245+8313
5	809	čt 6.3. 7:07	6.3. 20:40	8245+8313
11	812	st 5.3. 6:06	5.3. 18:58	8245+8313
9	817	út 4.3. 7:01	4.3. 20:32	8245+8313
9	809	po 3.3. 15:29	3.3. 19:58	8245+8313
11	813	po 3.3. 5:26	3.3. 9:10	8245+8313
11	808	ne 2.3. 4:32	3.3. 0:17	8245+8313
8	802	so 1.3. 5:19	2.3. 0:49	8245+8313
12	807	pá 28.2. 7:14	1.3. 0:01	8245+8313
25+97	857	čt 27.2. 23:11	28.2. 5:32	8245
9	828	čt 27.2. 5:42	27.2. 19:03	8245+8243
9	805	st 26.2. 6:16	27.2. 0:16	8245+8243
7	809	út 25.2. 5:02	25.2. 20:48	8245+8243
9	804	po 24.2. 15:09	25.2. 0:06	8245+8243
7	807	po 24.2. 6:44	24.2. 10:27	8245+8243
31+96	862	ne 23.2. 4:33	24.2. 4:58	8245
5+94	867	pá 21.2. 21:37	22.2. 5:59	8245
31+96	862	čt 20.2. 18:39	21.2. 4:58	8245
25+97	857	st 19.2. 23:11	20.2. 5:31	8245
32+91	852	út 18.2. 14:30	19.2. 4:56	*8245^Z1**
32+91	852	po 17.2. 5:39	18.2. 4:56	8245
31	802	ne 16.2. 4:35	17.2. 0:38	8245

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8215

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.