Mobilní tabla Přehled pražských tramvají
Seznam všech tramvají

Karta vozidla

T3R.P #8304

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě
Boční nákres tramvaje T3R.P číslo 8304

Základní info

Domovská vozovna
Žižkov
Typ vozu
T3R.P
Nízkopodlažní
Ne
Výrobce
Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby
2001
Výrobní číslo
155355
Původní evidenční číslo
6426
Profil kol
PR-1
Dveře
Tatra, klasické lámací
Sedadla
Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS
Apex DT-06
Přední spřáhlo
"Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo
"Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu
Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od
25. 8. 2001
Najeto
cca 1 254 913 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka Pořadí Od Do Souprava
22 842 st 24.6. 5:59 24.6. 20:45 8567+8304
22 844 út 23.6. 6:02 23.6. 20:16 8567+8304
7 810 po 22.6. 4:42 22.6. 21:53 8567+8304
7 813 pá 19.6. 5:02 19.6. 22:48 8567+8304
22 828 čt 18.6. 5:48 18.6. 23:47 8567+8304
22 842 st 17.6. 5:59 17.6. 20:45 8567+8304
9 805 út 16.6. 6:11 17.6. 0:20 8567+8304
6+34 802 po 15.6. 4:40 15.6. 20:34 8567+8304
26 801 ne 14.6. 4:50 15.6. 0:17 8567+8304
43 806 so 13.6. 17:23 14.6. 0:30 8567+8304
6+34 802 pá 12.6. 4:40 12.6. 20:34 8567+8304
6+34 802 čt 11.6. 4:40 11.6. 20:34 8567+8304
6+34 802 st 10.6. 4:40 10.6. 20:34 8567+8304
11 806 út 9.6. 9:35 9.6. 20:50 8567+8304*Z1
5 816 pá 5.6. 14:53 6.6. 0:08 8539+8304
5 816 pá 5.6. 5:01 5.6. 9:39 8539+8304
22 843 čt 4.6. 5:30 4.6. 22:49 8539+8304
7 802 st 3.6. 5:22 3.6. 23:27 8539+8304
22 837 út 2.6. 6:27 2.6. 22:06 8539+8304
22 825 po 1.6. 5:40 1.6. 21:06 8539+8304
22 842 pá 29.5. 5:59 29.5. 20:45 8539+8304
22 843 čt 28.5. 5:30 28.5. 22:49 8539+8304
7 802 st 27.5. 5:22 27.5. 23:27 8539+8304
7 810 út 26.5. 4:42 26.5. 21:53 8539+8304
7 802 po 25.5. 5:22 25.5. 23:27 8539+8304
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8531+8314
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.