Karta vozidla

T3R.P #8302

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 155751
Původní evidenční číslo: 6505
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 4. 7. 2001
Vyřazení: 7. 5. 2024
Najeto: cca 827 408 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2024
5	803	pá 3.5. 6:12	3.5. 18:00	*8302+8301^MU**
11	803	čt 2.5. 6:27	2.5. 19:29	8302+8301
9	817	út 30.4. 7:02	30.4. 20:31	8302+8301
9	820	po 29.4. 5:15	29.4. 18:33	8302+8301
11	808	ne 28.4. 9:57	29.4. 0:39	8302+8301
5	808	so 27.4. 8:07	28.4. 0:17	8302+8301
5	814	pá 26.4. 15:39	26.4. 21:27	8302+8301
8+25	813	pá 26.4. 6:09	26.4. 9:24	8302+8301
5	814	čt 25.4. 15:39	25.4. 21:27	8302+8301
9	804	čt 25.4. 6:52	25.4. 9:08	8302+8301
9	809	st 24.4. 15:29	24.4. 19:56	8302+8301
9	804	st 24.4. 6:52	24.4. 9:08	8302+8301
5	814	út 23.4. 15:39	23.4. 21:27	8302+8301
8+25	813	út 23.4. 6:09	23.4. 9:24	8302+8301
5	810	po 22.4. 5:16	22.4. 23:17	8302+8301
11	803	pá 19.4. 6:23	19.4. 19:29	8302+8301
11	803	čt 18.4. 6:23	18.4. 19:29	8302+8301
8+25	817	st 17.4. 5:59	17.4. 20:49	8302+8301
5	808	út 16.4. 4:56	16.4. 20:24	8302+8301
25	817	po 15.4. 7:27	15.4. 22:31	8302+8301
9	823	pá 12.4. 5:25	12.4. 18:43	8302+8301
5	814	čt 11.4. 15:39	11.4. 21:27	8302+8301
9	817	st 10.4. 7:02	10.4. 9:25	*8302+8301^MU**
9	823	út 9.4. 5:25	9.4. 18:43	8302+8301
9	807	po 8.4. 6:25	8.4. 19:54	8302+8301

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.