Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3R.PLF
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: ČKD Pragoimex/Krnovské opravny a strojírny/Ústřední dílny DP
Rok výroby: 2010
Dodání: 2010
V provozu od: 21. 12. 2010
Výrobní číslo: 103/2009
Původní evidenční číslo: 7105
Profil kol: PR-1
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Konvekta
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 840 789 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 16,2 m Délka skříně samostatně: 15,1 m Šířka: 2480 mm Výška: 3185 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 860 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 149 |
| Maximální obsaditelnost: | 170 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 19675 kg Maximální zátěž: 32000 kg Hmotnost podvozku: 3765 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,5/45 kN Maximální zátěž: 77,5/79,5 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress (střešní provedení) |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC161P NF |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. (od č.8263 SMTK 8,0) |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N 80kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022H (TE033) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 44 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2x RVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
2x FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,47 kW 2650 ot./min. |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Konvekta KL20E / Thermo King SR-10R |
| Dveře: | SKD/Dopp, pohon Bahoza DPJ3 / IGE 11300029 22W |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
stříbrný RAL 629B3 (Akzo Nobel) červený RAL 3003/3004 (JAWA DP) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: černý RAL 9005 evidenční čísla: černý RAL 9005 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 12 | 104 | st 2.4. 9:30 | 2.4. 23:29 | 8282+8574*Z1 | ||
| 10 | 120 | po 31.3. 6:27 | 31.3. 19:52 | 8282+8574 | ||
| 12 | 111 | ne 30.3. 4:26 | 30.3. 22:49 | 8282+8574 | ||
| 12 | 112 | so 29.3. 8:56 | 30.3. 0:29 | 8282+8574 | ||
| 12 | 116 | pá 28.3. 5:34 | 28.3. 19:27 | 8282+8574 | ||
| 12 | 104 | čt 27.3. 6:37 | 27.3. 23:29 | 8282+8574 | ||
| 12 | 107 | st 26.3. 6:55 | 26.3. 20:25 | 8282+8574 | ||
| 12 | 116 | út 25.3. 5:34 | 25.3. 19:27 | 8282+8574 | ||
| 12 | 104 | po 24.3. 6:37 | 24.3. 23:29 | 8282+8574 | ||
| 26 | 512 | pá 21.3. 5:03 | 21.3. 23:00 | 8282+8574 | ||
| 6+17 | 534 | čt 20.3. 5:10 | 20.3. 22:41 | 8282+8574 | ||
| 26 | 508 | st 19.3. 6:58 | 19.3. 22:13 | 8282+8574 | ||
| 26 | 510 | út 18.3. 7:17 | 18.3. 19:17 | 8282+8574 | ||
| 4 | 502 | po 17.3. 6:16 | 17.3. 19:10 | 8282+8574 | ||
| 22 | 503 | ne 16.3. 10:56 | 17.3. 0:53 | 8282+8574 | ||
| 22 | 509 | so 15.3. 6:47 | 15.3. 23:55 | 8282+8574 | ||
| 4 | 512 | pá 14.3. 6:05 | 14.3. 20:39 | 8282+8574 | ||
| 26 | 512 | čt 13.3. 5:03 | 13.3. 22:33 | 8282+8574 | ||
| 4 | 503 | st 12.3. 6:26 | 12.3. 20:59 | 8282+8574 | ||
| 22 | 504 | út 11.3. 5:38 | 11.3. 8:29 | 8282+8574 | ||
| 4 | 512 | po 10.3. 6:05 | 10.3. 20:39 | 8282+8574 | ||
| 22 | 516 | ne 9.3. 4:54 | 10.3. 0:34 | 8282+8574 | ||
| 8 | 504 | so 8.3. 4:12 | 8.3. 23:10 | 8282+8574 | ||
| 22 | 510 | pá 7.3. 15:08 | 7.3. 20:41 | 8282+8574 | ||
| 22 | 516 | pá 7.3. 6:54 | 7.3. 9:49 | 8282+8574 |