Karta vozidla

T3R.P #8574

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Hloubětín
Oficiální označení typu: T3R.P
Neoficiální označení: T3R.wlk
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2008
Výrobní číslo: 172032
Původní evidenční číslo: 7003
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 19. 12. 2008
Najeto: cca 988 341 km

Obecná specifikace typu T3R.wlk

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41 kN Maximální zátěž: 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	stříbrný RAL 629B3 (Akzo Nobel) červený RAL 3003/3004 (JAWA DP) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: černý RAL 9005 evidenční čísla: černý RAL 9005

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
7	108	dnes 6:08	18.8. 20:55	8273+8574
7	108	po 17.8. 6:08	17.8. 20:55	8273+8574
5	109	ne 16.8. 5:46	16.8. 16:30	*8273+8574^MU**
7	105	so 15.8. 16:42	15.8. 20:55	*8273+8574^Z1**
7	105	so 15.8. 5:43	15.8. 16:30	*8273+8574^MU**
7	106	pá 14.8. 5:47	14.8. 23:28	8273+8574
7	102	čt 13.8. 5:03	13.8. 19:51	8273+8574
7	108	st 12.8. 6:08	12.8. 20:55	8273+8574
12	310	út 11.8. 18:00	11.8. 20:19	*8273+8574^Z2**
12	104	po 10.8. 5:21	10.8. 23:11	8273+8574
12	105	ne 9.8. 5:21	9.8. 22:31	8273+8574
12	107	pá 7.8. 5:56	7.8. 23:53	8273+8574
12	105	st 5.8. 5:36	5.8. 20:16	8273+8574
Zvl	119	út 4.8. 20:00	4.8. 23:00	8273+8574
12	103	út 4.8. 5:01	4.8. 19:57	8273+8574
7	107	ne 2.8. 8:52	2.8. 21:10	8273+8574
7	105	so 1.8. 5:43	1.8. 20:55	8273+8574
8	107	pá 31.7. 6:07	31.7. 19:02	8273+8574
7	107	ne 26.7. 8:52	26.7. 21:10	8273+8574
7	105	so 25.7. 5:43	25.7. 20:55	8273+8574
7	106	pá 24.7. 5:47	24.7. 23:28	8273+8574
17	128	st 22.7. 5:27	22.7. 23:59	8273+8574
17	128	út 21.7. 5:27	21.7. 23:59	8273+8574
7	104	ne 19.7. 5:03	19.7. 20:24	8273+8574
7	104	so 18.7. 5:23	18.7. 23:28	8273+8574

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9318

*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9359

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.