Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 12. 10. 2001
Výrobní číslo: 156256
Původní evidenční číslo: 6577
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 199 369 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 12 | 805 | dnes 5:14 | 22.10. 19:46 | 8240+8319 | ||
| 9 | 812 | po 21.10. 4:45 | 21.10. 22:33 | 8240+8319 | ||
| 9 | 818 | pá 18.10. 5:00 | 18.10. 20:32 | 8240+8319 | ||
| 8 | 807 | čt 17.10. 14:58 | 17.10. 23:55 | 8240+8319 | ||
| 9 | 804 | čt 17.10. 6:52 | 17.10. 9:08 | 8240+8319 | ||
| 9 | 801 | st 16.10. 6:03 | 16.10. 23:56 | 8240+8319 | ||
| 9 | 807 | út 15.10. 6:25 | 15.10. 19:55 | 8240+8319 | ||
| 9 | 817 | po 14.10. 7:02 | 14.10. 20:31 | 8240+8319 | ||
| 9 | 823 | pá 11.10. 5:25 | 11.10. 18:43 | 8240+8319 | ||
| 9 | 818 | čt 10.10. 5:00 | 10.10. 20:32 | 8240+8319 | ||
| 9 | 831 | st 9.10. 6:00 | 9.10. 23:53 | 8240+8319 | ||
| 9 | 812 | út 8.10. 4:45 | 8.10. 22:33 | 8240+8319 | ||
| 5 | 801 | po 7.10. 6:02 | 7.10. 23:57 | 8240+8319 | ||
| 9 | 829 | pá 4.10. 5:45 | 4.10. 20:59 | 8240+8319 | ||
| 5 | 801 | čt 3.10. 6:02 | 3.10. 23:57 | 8240+8319 | ||
| 12 | 805 | st 2.10. 5:14 | 2.10. 18:25 | 8240+8319*MU | ||
| 11 | 802 | út 1.10. 4:32 | 1.10. 21:20 | 8240+8319 | ||
| 11 | 813 | po 30.9. 15:08 | 1.10. 0:37 | 8240+8319 | ||
| 5 | 814 | po 30.9. 7:47 | 30.9. 9:39 | 8240+8319 | ||
| 8 | 802 | ne 29.9. 5:18 | 30.9. 0:49 | 8240+8319 | ||
| 5 | 808 | so 28.9. 4:57 | 29.9. 0:17 | 8240+8319 | ||
| 8 | 810 | pá 27.9. 5:33 | 28.9. 0:29 | 8240+8319 | ||
| 22 | 839 | čt 26.9. 6:59 | 26.9. 22:04 | 8240+8319 | ||
| 11 | 812 | st 25.9. 5:56 | 25.9. 18:55 | 8240+8319 | ||
| 22 | 833 | út 24.9. 6:27 | 24.9. 23:45 | 8240+8319 |