Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 28. 2. 2001
Výrobní číslo: 157125
Původní evidenční číslo: 6621
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 150 722 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 22 | 817 | út 29.11. 5:20 | 29.11. 11:00 | 8308+8218*MU*1 | ||
| 8 | 805 | po 28.11. 4:58 | 28.11. 21:22 | 8308+8218 | ||
| 10 | 812 | pá 25.11. 6:49 | 26.11. 0:06 | 8308+8218 | ||
| 9 | 820 | čt 24.11. 5:06 | 24.11. 18:31 | 8308+8218 | ||
| 15 | 807 | st 23.11. 5:20 | 23.11. 20:50 | 8308+8218 | ||
| 8 | 812 | út 22.11. 6:27 | 23.11. 0:09 | 8308+8218 | ||
| 4 | 809 | po 21.11. 14:40 | 21.11. 18:38 | 8308+8218 | ||
| 4 | 813 | po 21.11. 6:21 | 21.11. 10:10 | 8308+8218 | ||
| 4 | 810 | pá 18.11. 15:06 | 18.11. 19:00 | 8308+8218 | ||
| 4 | 808 | pá 18.11. 6:05 | 18.11. 10:00 | 8308+8218 | ||
| 4 | 808 | st 16.11. 14:32 | 16.11. 18:30 | 8308+8218 | ||
| 4 | 809 | st 16.11. 6:56 | 16.11. 9:10 | 8308+8218 | ||
| 4 | 809 | út 15.11. 14:40 | 15.11. 18:38 | 8308+8218 | ||
| 4 | 808 | út 15.11. 6:30 | 15.11. 10:20 | 8308+8218 | ||
| 10 | 815 | po 14.11. 5:11 | 14.11. 16:55 | 8308+8218*MU | ||
| 9 | 811 | pá 11.11. 6:41 | 11.11. 15:30 | 8308+8218*MU | ||
| 8 | 805 | čt 10.11. 5:14 | 10.11. 21:06 | 8308+8218 | ||
| 25 | 814 | st 9.11. 4:35 | 9.11. 22:37 | 8308+8218 | ||
| 8 | 812 | út 8.11. 6:27 | 9.11. 0:09 | 8308+8218 | ||
| 9 | 820 | po 7.11. 5:06 | 7.11. 18:31 | 8308+8218 | ||
| 9 | 812 | pá 4.11. 4:43 | 5.11. 0:31 | 8308+8218 | ||
| 25 | 814 | čt 3.11. 4:35 | 3.11. 22:37 | 8308+8218 | ||
| 10 | 812 | st 2.11. 6:49 | 3.11. 0:06 | 8308+8218 | ||
| 7+95 | 852 | út 1.11. 21:49 | 2.11. 4:23 | 8218 | ||
| 10 | 803 | út 1.11. 5:44 | 1.11. 19:54 | 8224+8218 |