Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 28. 2. 2001
Výrobní číslo: 157125
Původní evidenční číslo: 6621
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 920 586 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 811 | pá 20.7. 6:15 | 20.7. 20:04 | 8218+8311 | ||
| 3+6 | 812 | čt 19.7. 5:50 | 19.7. 19:41 | 8218+8311 | ||
| 24 | 803 | út 17.7. 6:04 | 17.7. 20:11 | 8218+8311 | ||
| 24 | 803 | po 16.7. 6:04 | 16.7. 20:11 | 8218+8311 | ||
| 9 | 814 | pá 13.7. 15:55 | 13.7. 20:39 | 8218+8311 | ||
| 36 | 142 | pá 13.7. 5:29 | 13.7. 11:25 | 8218+8311*MU | ||
| 36 | 143 | čt 12.7. 6:53 | 12.7. 21:26 | 8218+8311 | ||
| 24 | 105 | st 11.7. 6:26 | 11.7. 19:39 | 8218+8311 | ||
| 24 | 843 | út 10.7. 6:00 | 10.7. 20:17 | 8218+8311 | ||
| 9 | 816 | po 9.7. 4:31 | 9.7. 20:27 | 8218+8311 | ||
| 9 | 821 | st 4.7. 4:52 | 4.7. 23:48 | 8218+8311 | ||
| 24 | 801 | út 3.7. 10:35 | 3.7. 19:53 | 8218+8311*MU*1 | ||
| 9 | 818 | po 2.7. 6:43 | 2.7. 23:28 | 8218+8311 | ||
| 9 | 833 | pá 29.6. 7:17 | 30.6. 0:12 | 8218+8311 | ||
| 1 | 810 | čt 28.6. 5:31 | 28.6. 18:28 | 8218+8311 | ||
| 11 | 802 | st 27.6. 6:41 | 27.6. 20:41 | 8218+8311 | ||
| 24 | 804 | út 26.6. 6:00 | 26.6. 20:25 | 8218+8311 | ||
| 9 | 806 | po 25.6. 15:06 | 26.6. 0:26 | 8218+8311 | ||
| 15 | 811 | po 25.6. 5:43 | 25.6. 9:37 | 8218+8311 | ||
| 24 | 804 | pá 22.6. 6:00 | 22.6. 20:25 | 8218+8311 | ||
| 11 | 812 | čt 21.6. 6:16 | 21.6. 20:02 | 8218+8311 | ||
| 9 | 823 | st 20.6. 6:35 | 20.6. 20:34 | 8218+8311 | ||
| 9 | 813 | út 19.6. 15:34 | 19.6. 19:54 | 8218+8311 | ||
| 5 | 807 | po 18.6. 5:28 | 18.6. 12:45 | 8218+8219*MU | ||
| 7 | 804 | ne 17.6. 12:45 | 17.6. 17:00 | 8218+8219*MU |