Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 9. 1. 2001
Výrobní číslo: 156260
Původní evidenční číslo: 6581
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 845 814 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 26 | 105 | st 17.10. 4:44 | 17.10. 21:01 | 8212+8213 | ||
| 12+15 | 111 | út 16.10. 6:57 | 16.10. 19:41 | 8212+8213 | ||
| 24 | 107 | po 15.10. 6:40 | 15.10. 20:09 | 8212+8213 | ||
| 6 | 109 | pá 12.10. 6:34 | 12.10. 22:21 | 8212+8213 | ||
| 5 | 107 | čt 11.10. 5:55 | 11.10. 22:02 | 8212+8213 | ||
| 26 | 105 | st 10.10. 4:44 | 10.10. 21:01 | 8212+8213 | ||
| 5 | 105 | út 9.10. 5:30 | 9.10. 19:28 | 8212+8213 | ||
| 5 | 105 | po 8.10. 5:30 | 8.10. 19:28 | 8212+8213 | ||
| 24 | 841 | pá 5.10. 5:30 | 5.10. 20:18 | 8212+8213 | ||
| 9 | 827 | čt 4.10. 4:51 | 4.10. 11:55 | 8212+8213*MU | ||
| 1 | 812 | st 3.10. 5:49 | 4.10. 0:50 | 8212+8213 | ||
| 9 | 822 | út 2.10. 4:31 | 2.10. 18:34 | 8212+8213 | ||
| 1 | 814 | po 1.10. 14:49 | 1.10. 22:38 | 8212+8213 | ||
| 9 | 813 | po 1.10. 6:49 | 1.10. 9:19 | 8212+8213 | ||
| 9 | 818 | pá 28.9. 5:42 | 28.9. 13:10 | 8212+8213*MU | ||
| 11 | 807 | čt 27.9. 5:45 | 27.9. 21:21 | 8212+8213 | ||
| 9 | 823 | st 26.9. 6:35 | 26.9. 20:34 | 8212+8213 | ||
| 9 | 831 | út 25.9. 5:01 | 26.9. 0:08 | 8212+8213 | ||
| 1 | 814 | po 24.9. 14:49 | 24.9. 22:38 | 8212+8213 | ||
| 24 | 801 | po 24.9. 5:44 | 24.9. 10:36 | 8212+8213 | ||
| 15 | 807 | ne 23.9. 5:58 | 23.9. 22:51 | 8212+8213 | ||
| 9 | 818 | so 22.9. 6:37 | 22.9. 23:48 | 8212+8213 | ||
| 9 | 817 | pá 21.9. 6:12 | 21.9. 20:12 | 8212+8213 | ||
| 9 | 820 | čt 20.9. 6:21 | 20.9. 20:21 | 8212+8213 | ||
| 2+91 | 853 | st 19.9. 20:47 | 20.9. 5:00 | 8213 |