Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 9. 1. 2001
Výrobní číslo: 156260
Původní evidenční číslo: 6581
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 916 810 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 822 | po 18.11. 4:31 | 18.11. 18:35 | 8318+8213 | ||
| 10 | 806 | ne 17.11. 4:49 | 17.11. 22:29 | 8318+8213 | ||
| 8 | 802 | so 16.11. 4:37 | 17.11. 1:19 | 8318+8213 | ||
| 6 | 805 | pá 15.11. 7:05 | 16.11. 0:45 | 8318+8213 | ||
| 15+98 | 853 | čt 14.11. 21:38 | 15.11. 5:31 | 8213 | ||
| 24 | 809 | čt 14.11. 5:30 | 14.11. 20:14 | 8213+8302 | ||
| 16 | 804 | st 13.11. 4:08 | 13.11. 21:07 | 8213+8302 | ||
| 9 | 813 | po 11.11. 15:34 | 11.11. 19:54 | 8213+8319 | ||
| 15 | 812 | po 11.11. 5:51 | 11.11. 9:42 | 8213+8319 | ||
| 13+97 | 866 | ne 10.11. 22:49 | 11.11. 4:27 | 8213 | ||
| 2+92 | 856 | so 9.11. 22:26 | 10.11. 5:18 | 8213 | ||
| 15+92 | 858 | pá 8.11. 22:18 | 9.11. 4:23 | 8213 | ||
| 9 | 822 | pá 8.11. 4:31 | 8.11. 18:35 | 8213+8214 | ||
| 11 | 803 | čt 7.11. 5:08 | 8.11. 0:51 | 8213+8214 | ||
| 6 | 803 | st 6.11. 15:29 | 7.11. 0:25 | 8213+8214 | ||
| 15 | 809 | st 6.11. 4:58 | 6.11. 9:02 | 8213+8214 | ||
| 9 | 811 | út 5.11. 5:48 | 6.11. 0:46 | 8213+8214 | ||
| 9 | 809 | po 4.11. 5:37 | 5.11. 0:36 | 8213+8214 | ||
| 16 | 803 | pá 1.11. 14:29 | 1.11. 23:56 | 8213+8214 | ||
| 16 | 803 | pá 1.11. 6:05 | 1.11. 9:59 | 8213+8214*MU | ||
| 13+97 | 866 | čt 31.10. 22:49 | 1.11. 4:27 | 8213 | ||
| 11 | 807 | čt 31.10. 5:45 | 31.10. 21:21 | 8213+8214 | ||
| 24 | 810 | st 30.10. 5:40 | 30.10. 20:25 | 8213+8214 | ||
| 16 | 816 | út 29.10. 13:38 | 29.10. 20:04 | 8213+8214 | ||
| 24 | 801 | út 29.10. 5:44 | 29.10. 10:46 | 8213+8214 |