Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 9. 1. 2001
Výrobní číslo: 156260
Původní evidenční číslo: 6581
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 041 100 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 805 | čt 14.10. 6:39 | 14.10. 8:59 | 8218+8213 | ||
| 9 | 811 | pá 24.9. 6:42 | 24.9. 19:30 | 8213+8214*MU | ||
| 25 | 805 | čt 23.9. 5:21 | 23.9. 18:41 | 8213+8214 | ||
| 5 | 812 | st 22.9. 7:46 | 22.9. 22:41 | 8213+8214 | ||
| 25 | 805 | út 21.9. 12:00 | 21.9. 18:41 | 8213+8214*Z1 | ||
| 25 | 813 | po 20.9. 4:21 | 20.9. 20:05 | 8213+8214 | ||
| 2+92 | 855 | so 18.9. 5:57 | 19.9. 4:57 | 8213 | ||
| 5 | 806 | pá 17.9. 6:48 | 17.9. 20:01 | 8213+8214 | ||
| 25 | 813 | čt 16.9. 4:21 | 16.9. 20:05 | 8213+8214 | ||
| 6 | 813 | st 15.9. 6:08 | 16.9. 0:33 | 8213+8214 | ||
| 5 | 809 | út 14.9. 5:24 | 14.9. 18:21 | 8213+8214 | ||
| 5 | 811 | po 13.9. 5:54 | 13.9. 20:31 | 8213+8214 | ||
| 14 | 807 | ne 12.9. 5:03 | 12.9. 21:24 | 8213+8214 | ||
| 5 | 806 | so 11.9. 9:39 | 12.9. 0:21 | 8213+8214 | ||
| 9 | 808 | pá 10.9. 6:31 | 10.9. 22:11 | 8213+8214 | ||
| 9 | 811 | čt 9.9. 6:42 | 10.9. 0:21 | 8213+8214 | ||
| 6 | 801 | út 7.9. 4:35 | 7.9. 18:41 | 8320+8213 | ||
| 9 | 805 | po 6.9. 15:11 | 7.9. 0:12 | 8320+8213 | ||
| 14 | 803 | po 6.9. 6:18 | 6.9. 9:12 | 8320+8213 | ||
| 7+91 | 854 | po 6.9. 1:00 | 6.9. 5:00 | 8213*Z2 | ||
| 7+94 | 867 | so 4.9. 23:02 | 5.9. 6:02 | 8213 | ||
| 7+91 | 854 | pá 3.9. 20:32 | 4.9. 5:00 | 8213 | ||
| 15+98 | 854 | čt 2.9. 23:23 | 3.9. 5:29 | 8213 | ||
| 1 | 814 | út 31.8. 15:00 | 31.8. 21:05 | 8302+8213 | ||
| 9 | 805 | út 31.8. 6:39 | 31.8. 8:59 | 8302+8213 |