Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
V provozu od: 9. 1. 2001
Výrobní číslo: 156260
Původní evidenční číslo: 6581
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 896 680 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 818 | út 30.7. 6:43 | 30.7. 17:30 | 8239+8213*MU*1 | ||
| 13+97 | 867 | so 20.7. 22:37 | 21.7. 4:42 | 8213 | ||
| 15+92 | 858 | pá 19.7. 21:58 | 20.7. 4:23 | 8213 | ||
| 1 | 801 | pá 19.7. 4:48 | 19.7. 19:42 | 8213+8226 | ||
| 24 | 804 | čt 18.7. 5:44 | 18.7. 20:28 | 8213+8226 | ||
| 9 | 817 | st 17.7. 4:53 | 17.7. 20:25 | 8213+8226 | ||
| 9 | 805 | út 16.7. 6:43 | 16.7. 22:50 | 8213+8226 | ||
| 25+92 | 851 | po 15.7. 20:59 | 16.7. 5:48 | 8213 | ||
| 2+92 | 855 | ne 14.7. 19:33 | 15.7. 4:53 | 8213 | ||
| 5+94 | 864 | so 13.7. 20:33 | 14.7. 4:50 | 8213 | ||
| 7+91 | 857 | pá 12.7. 21:46 | 13.7. 4:39 | 8213 | ||
| 9 | 817 | pá 12.7. 4:53 | 12.7. 20:25 | 8215+8213 | ||
| 25 | 804 | čt 11.7. 4:30 | 12.7. 1:24 | 8215+8213 | ||
| 1 | 807 | st 10.7. 5:52 | 11.7. 0:50 | 8215+8213 | ||
| 24 | 805 | út 9.7. 5:54 | 9.7. 20:37 | 8215+8213 | ||
| 8 | 808 | po 8.7. 6:04 | 8.7. 17:30 | 8215+8213*MU | ||
| 9 | 817 | so 6.7. 7:01 | 6.7. 14:15 | 8215+8213*MU | ||
| 16+94 | 841 | pá 5.7. 7:36 | 6.7. 1:46 | 8215+8213 | ||
| 11 | 811 | čt 4.7. 5:33 | 4.7. 20:31 | 8215+8213 | ||
| 1 | 803 | st 3.7. 14:08 | 3.7. 19:59 | 8215+8213 | ||
| 16 | 806 | st 3.7. 4:09 | 3.7. 10:27 | 8215+8213 | ||
| 16 | 815 | út 2.7. 4:49 | 3.7. 0:28 | 8215+8213 | ||
| 16 | 815 | po 1.7. 4:49 | 1.7. 16:30 | 8215+8213*MU | ||
| 14 | 802 | so 29.6. 4:16 | 29.6. 21:06 | 8215+8213 | ||
| 24 | 804 | pá 28.6. 6:04 | 28.6. 19:36 | 8215+8213 |