Karta vozidla

T3R.PV #8167

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3R.PV
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Krnovské opravny a strojírny / Ústřední dílny DP
Rok výroby: 2005
Výrobní číslo: 038/2004
Původní evidenční číslo: 5601
Profil kol: VM-U13
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 21. 4. 2005
Vyřazení: 12. 9. 2025
Najeto: cca 754 395 km

Obecná specifikace typu T3R.PV

Vozová skříň:	VarCB3
Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41 kN Maximální zátěž: 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2025
22	533	pá 12.9. 4:54	12.9. 19:21	8567+8167
4	513	čt 11.9. 15:10	11.9. 20:49	8567+8167
4	513	čt 11.9. 7:26	11.9. 9:21	8567+8167
22	510	st 10.9. 4:34	10.9. 19:14	8567+8167
7	518	út 9.9. 4:36	10.9. 0:34	8567+8167
22	520	po 8.9. 6:06	8.9. 22:55	8567+8167
22	504	ne 7.9. 8:17	7.9. 22:19	8567+8167
26	502	so 6.9. 4:26	6.9. 23:05	8567+8167
7	503	pá 5.9. 4:56	6.9. 0:08	8567+8167
26	507	čt 4.9. 15:28	5.9. 0:45	8567+8167
26	507	čt 4.9. 5:43	4.9. 9:03	8567+8167
22	510	st 3.9. 4:34	3.9. 19:14	8567+8167
16	508	út 2.9. 5:15	2.9. 22:11	8567+8167
4	513	po 1.9. 15:10	1.9. 20:49	8567+8167
22	508	po 1.9. 6:32	1.9. 9:25	8567+8167
26	513	pá 29.8. 10:00	29.8. 19:32	*8567+8167^Z1**
22	524	pá 29.8. 6:49	29.8. 9:41	8567+8167
7	504	čt 28.8. 5:02	29.8. 0:08	8567+8167
22	524	st 27.8. 16:06	27.8. 18:59	8567+8167
24	501	út 26.8. 6:27	26.8. 20:56	8567+8167
16	501	po 25.8. 4:20	26.8. 0:06	8567+8167
7	505	ne 24.8. 5:02	25.8. 0:08	8567+8167
22	520	pá 22.8. 15:26	22.8. 23:54	8567+8167
22	520	pá 22.8. 6:00	22.8. 8:51	8567+8167
6	509	čt 21.8. 15:18	21.8. 21:54	8567+8167

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8170+8171

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.