Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3R.PV
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Krnovské opravny a strojírny / Ústřední dílny DP
Rok výroby: 2005
V provozu od: 13. 4. 2005
Výrobní číslo: 037/2004
Původní evidenční číslo: 6727
Profil kol: VM-U13
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 895 139 km
| Vozová skříň: | VarCB3 |
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 160 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 41 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min. |
| Dveře: | ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 22 | 514 | pá 29.9. 6:15 | 29.9. 23:34 | 8166+8375 | ||
| 8 | 506 | čt 28.9. 6:27 | 28.9. 23:01 | 8166+8375 | ||
| 4 | 507 | st 27.9. 14:41 | 27.9. 18:04 | 8166+8375 | ||
| 15 | 506 | st 27.9. 5:50 | 27.9. 9:36 | 8166+8375 | ||
| 15 | 503 | út 26.9. 5:07 | 26.9. 19:54 | 8166+8375 | ||
| 4 | 512 | po 25.9. 15:21 | 25.9. 18:44 | 8166+8375 | ||
| 6 | 510 | po 25.9. 6:28 | 25.9. 8:34 | 8166+8375 | ||
| 4 | 511 | pá 22.9. 15:13 | 22.9. 18:36 | 8166+8375 | ||
| 4 | 510 | pá 22.9. 6:34 | 22.9. 10:00 | 8166+8375 | ||
| 22 | 501 | čt 21.9. 7:18 | 22.9. 0:54 | 8166+8375 | ||
| 4 | 511 | st 20.9. 15:13 | 20.9. 18:36 | 8166+8375 | ||
| 4 | 511 | st 20.9. 6:42 | 20.9. 10:10 | 8166+8375 | ||
| 26 | 517 | út 19.9. 6:05 | 20.9. 0:27 | 8166+8375 | ||
| 26 | 517 | po 18.9. 6:05 | 19.9. 0:27 | 8166+8375 | ||
| 22 | 518 | ne 17.9. 17:57 | 17.9. 23:54 | 8166+8375 | ||
| 22 | 506 | pá 15.9. 5:09 | 15.9. 19:35 | 8166+8375 | ||
| 4 | 512 | čt 14.9. 15:21 | 14.9. 18:44 | 8166+8375 | ||
| 4 | 510 | čt 14.9. 6:34 | 14.9. 10:00 | 8166+8375 | ||
| 15 | 311 | út 22.8. 16:40 | 22.8. 17:40 | 8165+8166*Z1 | ||
| 26 | 510 | po 21.8. 6:36 | 21.8. 8:15 | 8165+8166*MU | ||
| 22 | 501 | so 19.8. 4:49 | 20.8. 0:14 | 8275+8166 | ||
| 32 | 514 | pá 18.8. 15:29 | 18.8. 23:55 | 8164+8166 | ||
| 15 | 506 | čt 17.8. 4:47 | 17.8. 21:20 | 8164+8166 | ||
| 22 | 506 | st 16.8. 15:43 | 17.8. 0:14 | 8164+8166 | ||
| 26 | 510 | st 16.8. 6:36 | 16.8. 9:49 | 8164+8166 |