Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M2-DVC
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1997
V provozu od: 1. 1. 1997
Výrobní číslo: 179604
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 982 421 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 26 | 103 | čt 1.4. 5:26 | 1.4. 22:35 | 8088+8087 | ||
| 7 | 110 | po 29.3. 5:38 | 29.3. 20:34 | 8088+8087 | ||
| 7 | 109 | čt 25.3. 5:28 | 25.3. 20:24 | 8088+8087 | ||
| 26 | 101 | st 24.3. 4:58 | 24.3. 22:05 | 8088+8087 | ||
| 7 | 110 | út 23.3. 5:38 | 23.3. 20:34 | 8088+8087 | ||
| 7 | 110 | po 22.3. 5:38 | 22.3. 20:34 | 8088+8087 | ||
| 7 | 103 | pá 19.3. 6:18 | 19.3. 20:54 | 8088+8087 | ||
| 7 | 103 | st 17.3. 6:18 | 17.3. 20:54 | 8088+8087 | ||
| 26 | 101 | út 16.3. 4:58 | 16.3. 22:05 | 8088+8087 | ||
| 7 | 109 | po 15.3. 5:28 | 15.3. 20:24 | 8088+8087 | ||
| 7 | 109 | st 10.3. 5:28 | 10.3. 9:20 | 8088+8087*MU | ||
| 7 | 110 | út 9.3. 5:38 | 9.3. 20:34 | 8088+8087 | ||
| 7 | 110 | pá 5.3. 5:38 | 5.3. 20:34 | 8088+8087 | ||
| 15 | 110 | čt 4.3. 10:00 | 4.3. 19:06 | 8088+8087*Z | ||
| 26 | 101 | st 24.2. 4:58 | 24.2. 22:05 | 8088+8087 | ||
| 7 | 110 | út 23.2. 5:38 | 23.2. 20:34 | 8088+8087 | ||
| 7 | 110 | po 22.2. 5:38 | 22.2. 20:34 | 8088+8087 | ||
| 7 | 103 | pá 19.2. 6:18 | 19.2. 20:54 | 8088+8087 | ||
| 26 | 103 | st 17.2. 5:26 | 17.2. 22:35 | 8088+8087 | ||
| 7 | 103 | út 16.2. 6:18 | 16.2. 20:54 | 8088+8087 | ||
| 7 | 103 | po 15.2. 6:18 | 15.2. 20:54 | 8088+8087 | ||
| 7 | 110 | pá 12.2. 5:38 | 12.2. 20:34 | 8088+8087 | ||
| 26 | 101 | út 9.2. 4:58 | 9.2. 22:05 | 8088+8087 | ||
| 26 | 103 | po 8.2. 5:26 | 8.2. 22:35 | 8088+8087 | ||
| 26 | 103 | pá 5.2. 5:26 | 5.2. 22:35 | 8088+8087 |