Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M2-DVC
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1998
V provozu od: 1. 1. 1998
Výrobní číslo: 179930
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 169 579 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 7 | 103 | dnes 5:23 | 16.7. 22:53 | 8077+8088 | ||
| 7 | 103 | st 15.7. 5:23 | 15.7. 22:53 | 8077+8088 | ||
| 7 | 114 | út 14.7. 7:06 | 14.7. 22:38 | 8077+8088 | ||
| 7 | 109 | po 13.7. 15:07 | 13.7. 21:10 | 8077+8088 | ||
| 7 | 109 | po 13.7. 6:28 | 13.7. 9:34 | 8077+8088 | ||
| 7 | 105 | pá 10.7. 5:33 | 10.7. 20:21 | 8077+8088 | ||
| 7 | 114 | čt 9.7. 7:06 | 9.7. 22:38 | 8077+8088 | ||
| 16 | 101 | út 7.7. 5:57 | 7.7. 19:41 | 8077+8088 | ||
| 16 | 114 | pá 3.7. 5:24 | 4.7. 0:49 | 8077+8088 | ||
| 16 | 101 | čt 2.7. 5:57 | 2.7. 19:41 | 8077+8088 | ||
| 16 | 111 | st 1.7. 4:44 | 2.7. 0:09 | 8077+8088 | ||
| 16 | 114 | út 30.6. 5:24 | 1.7. 0:49 | 8077+8088 | ||
| 16 | 110 | pá 26.6. 7:28 | 27.6. 0:10 | 8077+8088 | ||
| 16 | 106 | čt 25.6. 7:30 | 25.6. 8:59 | 8077+8088*Z1 | ||
| 16 | 319 | čt 25.6. 6:10 | 25.6. 7:30 | 8077+8088*Z1 | ||
| 16 | 106 | čt 25.6. 5:57 | 25.6. 6:10 | 8077+8088*MU | ||
| 16 | 111 | st 24.6. 15:29 | 24.6. 21:24 | 8077+8088 | ||
| 16 | 106 | st 24.6. 5:57 | 24.6. 8:59 | 8077+8088 | ||
| 16 | 110 | út 23.6. 10:20 | 23.6. 18:10 | 8077+8088*Z2 | ||
| 16 | 110 | út 23.6. 7:28 | 23.6. 8:20 | 8077+8088*MU | ||
| 16 | 111 | po 22.6. 15:29 | 22.6. 21:24 | 8077+8088 | ||
| 16 | 111 | po 22.6. 6:34 | 22.6. 9:38 | 8077+8088 | ||
| 16 | 115 | pá 19.6. 5:24 | 20.6. 0:50 | 8077+8067 | ||
| 16 | 114 | čt 18.6. 5:04 | 19.6. 0:30 | 8077+8067 | ||
| 16 | 116 | st 17.6. 5:46 | 18.6. 1:10 | 8077+8067 |